MotoGP最为公路摩托车比赛的最高殿堂，近几年紧跟时代发展，将更多新科技融入赛事中，气囊皮衣已经是必备的防护利器。两大装备品牌Dainese（丹尼斯）与Alpinestars（A星）逐渐展开了专利侵权大战，但赛场上的安全规定却没有因为两大巨头的争端而停滞不前。在2018年赛季，赛会正式将气囊皮衣列如规定，而Moto3、Moto2也都采取同样的强制措施。
关于气囊皮衣赛会又做了几项规定，需要除各队签约车手之外，替补车手也需要穿着气囊皮衣，参赛机会较少的外卡车手也不列外。气囊皮衣需要保护车手的锁骨以及肩部，背部的保护则留给厂商与车手自行选择的空间，如果采用背部气囊，那么搭载背部气囊的皮衣必须能够完整地保护脊椎。
气囊皮衣感应器不得破坏车身结构，也就是说必须固定在皮衣之上，赛会也对皮衣的电池组、感应器位置以及数量还有充气动作都配有一套标准。
总结：
目前市场上只有Dainese（丹尼斯）与Alpinestars（A星）掌握这项技术，各车队也只能从它们之间做出选择，而市场上会有更多生产商以授权的方式导入气囊技术。随着赛事的强制措施开始实施，这项技术的研发速度也会随之加快，未来很可能会将这项技术普及到民用市场。
文章关键词：
皮衣
气囊
穿着
责任编辑 : 王洋
