国内的夏利2000搭载8A引擎拥有86匹的马力，但是这台外表平平无奇的夏利2000却拥完全脱胎换骨。因为它的心脏已经换成拥有160匹的黑顶4A-GE引擎！

　　头文字D我相信很多朋友都看过，里面的主角藤原拓海的战车AE86所用的引擎就是4A-GE的落场版；在日本，改装这副引擎的技术已经达到炉火纯青的地步，很多改装公司都有制造不同的改装件对应这副引擎；例如：高速凸轮轴、锻造曲轴、活塞、气门弹簧等等，所以这副引擎的改装程度不容忽视。

黑顶4A-GE引擎

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TRD波棍头

　　车主为了寻找这副引擎，还专门到香港走了一趟；找到了一副内外成色不错的4A-GE引擎和一副原装6档波箱。而这次改装完整度也相当高，不但完全移植了引擎和原厂电脑，还连同6前速波箱一并移植。

　　打开引擎盖会发现原有的风箱已经改为四个小的冬菇头，因为原装的风箱已经不能安装在这辆车上了，所以要用四个冬菇代替；在黑色盘顶盖下面是四条TRD FOR 4A-GE的分火线；三个固定点的TRD顶BAR。

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鸭尾翼不但有助于高速的稳定性，而且对于改善夏利2000的车尾造型有不小的帮助

　　从外表看上去这台夏利2000并不张扬，白色的车身加上车头的碳纤围引擎盖斯文中带有一点冲劲。轮圈方面车主选用了15寸的超轻台湾轮圈搭配石桥S-03高性能轮胎，这款石桥S-03轮胎拥有非常好的排水性和咬地性；悬挂方面选用了日本的TOKICO套装避震，这套避震可以在避震芯的顶部进行8段的软硬调教，相当适合街道使用，如果将其调到最硬，硬度足以和一些绞牙避震作比较。刹车方面移植了双活塞大卡钳，对于夏历2000的车重来说这样的刹车里倒是足以应付其激烈操驾的。

15寸轮圈搭配S03高性能轮胎

　　在车底的是底架和底BAR，车主还对车架进行了加强，因为要有足够的支撑力才能应付这副4A-GE。

　　在车内并没有什么豪华的音响和装饰品，只有一些实用的东西；在右边的A柱上有两个表，水温和油温；方向盘前边的DEFI的12000转的指针式转数表；那个已经掉漆的波棍头其实是TRD的波棍头；赛车筒凳当然是不能少的。 文章关键词： 黑顶4AGE引擎完全移植 夏利 责任编辑 : root