毫不夸张的说，世界上每三台宝马车中就有一台是3系，作为宝马公司有史以来最成功、销量最高的车型，宝马3系的确有着不凡的魅力，每一次改变，3系都能给我们带来惊喜。发展至今，第六代3系上市也已经有一段时间了，各位改装爱好者也不会闲着，各类改装案例层出不穷，有的车友会对3系的外观进行个性化升级，有的车友会对3系进行动力的深化改装，而下面这台3系F30则针对制动及轮毂部分进行了改装升级。

宝马3系是宝马公司有史以来最成功、销量最高的车型

在SPORT模式下，F30原厂的制动系统制动力度偏软等系列缺点开始显露出来

　　我们知道，汽车制动的性能时刻关系到车内人员的生命安全，F30原厂制动系统在正常的行驶过程中表现还是十分给力的，但在切换至SPORT模式后，制动力度偏软、踏板行程过长等缺点就开始显露出来，为了更好的满足车主需求，更好的保障F30在激烈驾驶中的安全，更换一套性能优异的制动产品显得尤为重要。

前制动采用6活塞卡钳搭配380mm划线碟

原厂前制动碟对比ROTORA 380mm划线碟

　　车主挑选了由上海心盈商贸代理的ROTORA多活塞制动套件，前制动采用6活塞卡钳搭配380mm划线碟，后制动采用4活塞卡钳搭配直径350mm划线碟，更大尺寸的制动碟盘以及高性能的多活塞制动卡钳套装能为F30带来更大的制动力和更线性的制动感受；同时制动碟盘表面的划线设计可以有效刮除碟盘表面异物，保持制动碟盘表面清洁，有效避免了盘面异物对于制动力的影响；安装更大的制动盘需要对原厂后制动的防尘盘进行切割，并且在制动油管排空时需要适量添加制动油，才能令新的制动产品发挥最佳效果。

F30原厂轮毂对比美国ACE五辐轮毂

超大的镂空面积能为制动系统提供更良好的散热环境

　　当然，在更换大尺寸制动碟盘后，还需要更换更大尺寸的轮毂并更换配套的轮胎，来自美国ACE的经典五辐轮毂无疑是凸显F30运动与操控基因的最佳选择之一，超大的镂空面积能为制动系统提供更良好的散热环境，简单大气的造型也便于日常的清理与维护，轻量化的制造工艺有助于减轻簧下质量，令F30操控性能更上一层楼。

简单大气的造型便于日常清理与维护

这台F30还有后续升级计划，敬请关注改联网获取最新内容

　　目前上海心盈商贸不仅为广大车友提供100%原装进口的ROTORA多活塞制动产品，也是日本Gruppe M进气系统套件国内指定唯一代理商，并代理美国RED LINE红线机油产品，为车友提供高品质的汽车用品。我们从上海心盈商贸处得知，这台F30还有后续的升级计划，改联网将继续关注上海心盈商贸与这台F30，并在第一时间为广大车友带来最新内容。

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