本田冠道改装升级Rotora街道挑战刹车

2020-04-02 16:28:01 来源：GTUU改联网

　　近年来，国内SUV市场可谓竞争激烈，消费升级和全面放开“二孩”政策后，中型SUV逐渐火热，而在今年疫情影响下的车市，消费者对中型及以上尺寸的SUV有着更为急切的需求。作为广汽本田旗下的旗舰型SUV，冠道的推出使得国内消费者对“大五座”SUV市场有了更加深刻的印象。自2016年上市以来，专为中国市场打造的广汽本田冠道凭借中型车尺寸+大5座空间、丰富的科技配置和出色的驾驶体验获得了很好的销量。

　　3月31日，广汽本田新款冠道正式上市，此次新冠道的推出，对外观细节和配置进行了进一步的调整升级，在提升自身产品力的同时，满足了年轻人的用车需求，相信新款冠道上市后将会带来更好的市场表现。

　　冠道是目前广汽本田在华的旗舰车型，内饰的豪华程度在同级中绝对有优势，配置的丰富以及储物空间安排的合理性和实用性确实让人用起来非常舒服。而在动力方面，冠道在低速时的动力输出比较柔和，但是应对市区内的路况完全没有问题，而高转时的表现更能让人欢欣雀跃。虽然冠道在很多方面达到了身为旗舰车型的水平，但是在备受诟病的日系车制动系统不尽人意问题上，冠道在新款上也未能给令人满意的答卷。

　　这次改装的是旧款冠道，370TURBO(2.0T)的动力配置。由于车主日常是偏运动的驾驶风格，所以对冠道捉襟见肘的制动性能十分在意。我们为车主推荐了Rotora街道挑战系列RF603、RF403前六后四刹车卡钳，后轮电子驻车功能，则相应使用EPB独立制动卡钳进行完美适配。刹车片和刹车盘也是刹车系统的重要组成部分，Rotora的刹车盘采用高标准铸铁材质加以高温热处理、碳化处理，具有高稳定性、高温下不易变形的特点；我们特地为这套刹车搭配了Rotora-H6高性能刹车片，H6刹车片能实现始终一致的制动踏板感觉，同时保持稳定的摩擦系数。车主在开盘后，亲自进行半小时的路试，频繁多次制动后，Rotora刹车依然保持高效的制动性能，毫无性能衰减的迹象，对此，车主十分满意和喜悦。

　　改装清单

　　Rotora(罗托拉)街道挑战系列刹车

　　-大六活塞卡钳RF603(前轮)；

　　-380x32mm柳叶刹车盘；

　　-大四活塞卡钳RF403(后轮)；

　　-电子驻车制动模块(后轮,双卡钳)；

　　-380x28mm柳叶刹车盘；

　　-7075锻造合头&桥位；

　　-H6高性能刹车片；

　　-Rotora钢喉。

本田冠道|改装案例