都已经是AMG了,还要再榨取它的性能

2018-11-13 11:15:12     来源:GTUU改联网     改联原创     作者:图片:Fostla/文:OneX
  1996年,BRABUS推出了一辆后来被吉尼斯世界纪录收录为当年世界最速四门房车的BRABUS E V12,这是BRABUS基于奔驰原厂W210系E-Class改装而来的,在当时的最高车速可高达330km/h;后来BRABUS又陆续打造出各种性能机器,不断尝试突破性能上限。
 
  虽然在专改奔驰车型的改装厂中,BRABUS的历史并不长,比AMG、LORINSER等知名改装厂成立的时间都短得多,但这家如以技术见长的改装厂,一出现就迅速获得了全球奔驰车迷的关注,一跃成为顶级改装车厂。


 
  其实对相当多的车迷来说,AMG出品的性能已经足够挑战路面上能见到的大多数车辆了,那种刺激感也已经足够让人满足,但是对于BRABUS而言,即便是AMG出品,它们也还有榨取极限的可能,于是这次便对奔驰AMG E63下手了,而且这次还是顶尖的S版本,BRABUS如此的大手笔改装,只为了能打造出独一无二的性能机器。




  作为道路撕裂机,AMG E63 S原厂就已经配备了一副4.0L V8双涡轮引擎,这副机器原本就已经不容小觑了,当时官方公布的0-100km/h加速时间仅为3.4秒,最大拥有约603马力,最大扭矩850Nm。


 
  但是在BRABUS手上是不满足的,得益于多年来对奔驰车型的专攻,BRABUS在这颗引擎的基础上升级了性能更为强劲的涡轮,当然,进排气也换上了BRABUS为其特别定制的部件,在硬件升级的基础上,配合软件,刷上ECU,数据一下就飙升到了789马力、1000N·m的水平。


 
  在这样的性能表现下,使得它原本3.4s的百公里加速时间被提升到了3s,成功进入3秒俱乐部。这辆动力凶猛的车子根据Brabus的命名规则被命名为Brabus 800。


 
  有人说AMG是扮猪吃老虎的典范,那是因为logo还是奔驰的三叉星,但是Brabus则相对高调一点,这种高调直接体现在车前那个大大的“B”logo上,让人一眼就认出它是一辆Brabus出品的性能猛兽。


 
  不过即便是Brabus出品也是有凶猛和更凶猛之差,为了让这辆Brabus 800能更有性能竞技范,Fostla为其披上了亚光绿色战衣,以突显前保险杠下方增加的碳纤维材质的前唇,呈现出重武器样式。


 
  来到车身侧面,其实可以看到Brabus改动的并不多,主要还是集中在了轮圈和刹车系统上,放眼望去,一套21寸的锻造铝合金多辐式轮毂就在眼前,轮胎被换成了前265/30ZR21、后305/25ZR21规格的马牌SportContact 6高性能轮胎。


 
  刹车系统方面,Brabus定制的橙色刹车卡钳很有辨识度,配合碳陶刹车盘,无论是视觉上还是性能上,都有不少的提升。



 
  车尾部分,新车增加了一个小尾翼,再加上碳纤维的后扩散器,为整车的空气动力学进行了优化,同时,F1样式的中置雾灯这种改装小心思也为这辆性能机器加以点缀。


 
文章关键词: 责任编辑 : 王洋
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