三菱Lancer Evo现今已经进化到第十代，那台经典的4G63红头发动机在这一代已经被换成突破280匹马力封印的4B11机型，还添加了一款6挡双离合变速箱。当然，Evo并不会就此止步，因为下一代Evo将会采用柴电混合动力系统，并且还将有更加强劲的加速表现。

十一代三菱Lancer Evo效果图

　　十一代三菱Lancer Evo将不再是纯粹的马力机器，三菱表示他们将把更多的精力投入到环保与动力的统一上去。当然，其实按三菱Lancer Evo的产量来计算，就算它装上了纯电动系统也不会让臭氧层空洞有所收敛。可别说，三菱之前还真准备将第十一代Lancer Evo打造成一台纯电动车的，后来这个计划停留在“有意向”这三个字上面了。

现售的十代三菱Lancer Evo

　　话说回来，在那套纯电动系统真正成为了“梦想”之后，十一代三菱Lancer Evo将会转而使用一套柴油-电动混合动力系统，得益于柴油机+电动机强大的扭矩，十一代三菱Lancer Evo将把百公里加速时间直接砍到5秒以下，而它的二氧化碳排放量只有200g/km。

现售的十代三菱Lancer Evo

 　　除此之外，三菱还将为新一代Evo提供全新的S-AWC全轮驱动系统，该系统把刹车系统、转向系统和牵引控制系统融合到一起，让Evo能够在恶劣的道路环境上表现自如。据海外媒体称，十一代三菱Lancer Evo将会在2014年正式发布。

（责任编辑：肖小羊）