思域Type R FL5“硬件”升级指南推荐

2023-09-26 09:48:47

自去年底东本官方宣布引进新一代的思域Type-R以来，这辆代号FL5的思域Type-R在前些月已开始了陆续交付。由于FL5在国外上市时间更早，所以各大改装品牌目前针对这款可能是最后一代纯燃油思域Type-R也已推出了完善的升级方案，“思域不改，不如推下海”，在此我们特别整理了部分可适用于Type-R FL5升级的品牌推荐！

进气空滤/风箱：SF、GruppeM
对于基于原厂风箱进行替换升级，可以选择来自拉脱维亚的SprintFilter P08（街道版）或者P08F1-85（赛用版）；如果是选择整个进气风箱系统升级，可以选择来自日本的GruppeM进气风箱。

SprintFilter

GruppeM

排气系统：HJS、R1 TITAN
排气头段
德国HJS 200钼高流量三元头段+前管，释放排气阻力，提升性能与声浪以及满足低扭所需“背压”。

HJS+SF配合动力程序的升级，可获得不俗的动力提升。
以下案例由上海SRT对CIVIC TYPE R(FL5)中规版本动力升级的测试数据
测试条件
日期：2023/08/01 天气：晴气温：37°C
马力机：DYNA PACK (TCF 1.0)
档位：4档
汽油：98

硬件配置
进气空滤：SPRINT FILTER
排气头段：HJS 200钼三元
排气前管：HJS
排气中尾：JS RACING(测试版)

程序：HONDATA

升级前后数据对比↓
1. 原厂硬件(红色)：250PS / 364NM
2. 原厂硬件+HONDATA程序(橙色)：269PS / 438NM3. 更换HJS 200钼三元头段+HONDATA程序(紫色)：295PS / 480NM4. 更换全段排气+SF高流量进气空滤+HONDATA程序(蓝色)：306PS / 500NM

排气中尾段推荐
日本R1 TITAN中尾段钛合金排气-R1 TITAN为Type-R FL5开发了双管和三管两款排气。三管版可接原厂阀门，仅重9.4KG；双管为运动版，仅重8.5KG，相较于原厂排气重量减重近半（原厂18KG），独特的烤蓝+金边尾嘴工艺给予更个性的外观。
三管版：

双管版：

中冷：WAGNER TUNING（WT）
德国WT为Type-R FL5开发的升级加大中冷也即将上市，该中冷系统预计可提升118%的净空间、LLK容量增加145%。

制动系统：Brembo
对于平常喜欢激烈驾驶或者对动力系统进行了升级，制动系统的升级就非常有必要。
从Street（街用）、Track（竞技）和Race（赛用）三种不同场景，Brembo UPGRADE系列产品针对Type-R FL5开发了专车专用的制动套件，包括Brembo GT / GT-S / GT-R / Pista 6活塞的卡钳套件。