前不久，笔者在浏览某知名大型汽车网站论坛时，被一个车主的自述帖子所吸引，帖子大概描述了车主购买了一款新君威2.0车型，由于非常喜欢新君威GS车型的轮毂，便在交易类网站上购买了一套国产仿制的GS轮毂；但于数月后的一天，在杨浦大桥转弯时，左轮毂承受巨大压力而变形导致汽车撞向隔离带的事件。由此可以看出一个问题，轮毂的升级改装是最简单,也是最容易被车主所忽略的一个事情。

        在国内，大多数喜欢改装并接受升级的车主由于经济问题，一般都会选择在网上购买款式漂亮价格低廉的国产仿制轮毂。在车主眼中，轮毂改装升级技术含量并不是很高，对轮毂的材质也没有过多的讲究，价格、外形才是最重要的。事实上选择一套质地优良的轮毂，往往能达到在相同的油耗下，提高加速性能，在相同的速度下，减低油耗等作用。而今天的车主为自己选择了一套来自AME shallen 系列 XF-55铝合金铸造轮毂。

        为本期主角操刀的正是来自厦门的伟恩车业，厦门韦恩车业专门从事专业汽车改装配件销售以及专业汽车改装服务；创始人在海外有多年汽车改装经验，致力于将国外改装先进理念引入国内。丰田皇冠不用多说，自进入中国市场以来就以大气、舒适赢得了不少车主的喜爱，在中高级车市中占有一席之地。此次车主首先是将全车改色贴膜，由原厂珍珠白改成了咖啡色，咖啡色也更适合这辆偏重于商务的皇冠。

        接下来便是此次升级改装的重头戏，刹车套件及轮毂；刹车套件选择了来台湾的品牌Yellow，Yellow隶属于台湾优路国际，多年来以其优良的品质获得了海内外车迷的一致好评。轮毂自然是选择了与车同是日本的品牌AME，AME隶属于日本共丰集团，AME对汽车轮圈的设计有着自身的特色和理念，偏重于近年当红的VIP改装式样。爱魅翼（上海）负责AME品牌在中国的构建和宣传，AME轮毂的推广和销售，以及监督AME品牌轮毂的生产及品质管理。同时爱魅翼（上海）还代理了日本轮毂品牌TWS、ENKEI以及SSR在中国的推广以及销售。

        轮毂作为车辆承载的最重要的安全部件，它不仅承受车辆自重垂直作用到轮毂上的压力，还受到车辆在起动、制动时动态扭矩的作用以及车辆在行驶过程中转弯、凹凸路面、路面障碍物的冲击等来自不同方向产生的不规则的受力，其受力情况非常复杂而且是动态变化的。作为行驶中高速旋转的轮毂，其内在的材质关系到车辆和车上人员的安全性，还影响到车辆在行驶过程中的平稳性、操纵性、舒适性等性能。铝制轮毂比普通钢制轮毂，更加坚固耐用，而AME全系都采用了铝合金材质作为打造其品牌的重要原料。

        同时，随着能源价格的不断攀升，为了降低油耗，汽车的轻量化设计得到了足够的重视。而轮毂的减重更是作为重中之重得到了广泛的关注。而平均每个铝合金轮毂比质相同尺寸的钢轮毂轻2kg，一台轿车用5个便省了10kg质量。根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20L汽油。而美国汽车工程师学会发表的研究报告指出，轻合金轮毂虽然比一般钢轮毂贵，但每辆汽车跑到2万km时，其所节省的燃料费便足够抵回成本。以上种种都要求轮毂的尺寸精度高、动平衡好、疲劳强度高、好的刚度和弹性、质量轻、美观等，在这些方面铝合金轮毂与钢轮毂相比具有十分明显的优势。

总结：本次AME Shallen XF-55系列轮毂通过两年的客户调查以及参加展览等信息中总结后设计出来的；这款XF-55以”刀”为设计主题而设计的，采用U字型断面的设计，与平面辐条相比较，从刚性及强度来说都有压倒性的优势。机械加工面是流线型的圆弧状，辐条的设计像拱桥般从辐条的中部向轮圈中央落下，然后又稍稍扬起，形成隆起的效果。这在其他5幅的轮圈设计中是不多见的。这使得辐条看上去更为修长的同时，更体现出了XF-55的机能上的价值，那就是达到了2KG的轻量化效果。开发了新shallen的专用色棕黑色作为主色。辐条之间并不是单纯的面，而是用装饰螺丝点缀其中，整体效果更加贴近设计主题。AME品牌轮毂全系都采用铝合金作为原材料，并使用铸造技术加工轮毂，可以制出任意空间曲面和形状，以吻合不同车型，迎合不同用户的需要；而这辆中大型丰田皇冠以舒适、行政为主，与AME的VIP风格不谋而合；在此笔者建议，如果资金不充足的话，请不要使用高仿轮毂，不仅对您会造成人身安全伤害，还影响车辆的性能，增加油耗；如果在资金允许的情况下，请选择AME品牌轮毂，不仅重量轻、耐用而且美观。

爱魅翼（上海）贸易有限公司
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