更为多元化的车型已经成为众多汽车厂商设计和研发的重要方向，其中敞篷版车型似乎更能满足年轻人的个性化需求。然而作为大众敞篷跑车Eos来说，市场销量的不尽如人意也似乎证明了其已不能迎合现代人的需求。

速腾敞篷版

　　近日大众品牌车型设计总监Klaus Bischoff接受媒体采访时表示：“Eos这款车可能用不了多久就会停产退市了，而假如像这样的硬顶敞篷跑车从市场上消失的话，说实话我并不是很介意。”此外他还透露：“硬顶敞篷跑车现在并不是流行的趋势，大众的产品线中需要一款尺寸更大的软顶4座敞篷跑车，相比Eos车型新车能获得更低的成本。”不难看出这款全新敞篷车还将维持紧凑车的级别，而我们认为通过大众最新MQB模块化平台即可实现大众的这样摄像，并且有望利用与速腾的平台共享将售价控制在35万元左右的水平。

　　推速腾软顶敞篷跑车版 大众Eos将退市

速腾敞篷跑车

生产平台

　　今年10月份大众Eos虽然有着5529台的市场销量，但相比于2011年量却下降了17.8％，改款车型的发布并没有对销量起到任何的促进效果。而就如Klaus Bischoff所说，更低的研发成本将成为新车最大的优势，而大众一直以来的模块化优势势必会成为这款软顶四座敞篷车的研发方向。

　　利用共通化降低成本 预计售价35万

大众速腾敞篷

　　现款大众Eos的售价45.92万元，这个价格相对其较小的车身尺寸显然是不具备优势的。而有了平台共通化这个大众引以为傲的优势加入，大众全新软顶敞篷跑车将大幅缩减在生产研发方面的投入，未来在售价方面必将十分具有竞争力，35万元左右的价格将会是一个非常合理的水平。

　　大众全新敞篷车将很好的满足个性化与实用性的双重需求，而随着中国市场对于多元化车型需求的愈发旺盛，相信这款新车引入国内销售也将只是时间问题。

         （责任编辑：冀磊）