12缸引擎是汽车行业中“为所欲为”的象征，也是汽车内燃机领域中的巅峰。它可以是堆叠在劳斯莱斯引擎上香槟杯塔稳定的桌子，也可以是一头“蛮牛”的“洪荒之力”来源，兰博基尼现款旗舰超跑Aventador的动力来源正是一款V12引擎。
作为一个超跑制造者，兰博基尼对大排量、多缸数、自然吸气引擎十分执着，这款6.5L排量的V12动力总成已经贯穿了Aventador的所有车型。
先奉上Capristo&SVJ声浪视频：
本次案例的主角为Aventador SVJ，车主选择兰博基尼Squadra Corse赛事部门官方合作排气——Capristo，是一个十分有品位的选择。这款排气采用全段直通设计，在牺牲一部分低扭的情况下能够带来更高层次的听觉以及高转体验。
整套排气采用T309（1.4828）不锈钢制成，塑造性与耐高温性都有保障。同时配合巡航、运动、直通这三种阀门模式，在这款排气焊接时采用TIG焊接工艺确保每个细节没有错漏，目的则是为了能够给予乘驾者完美的排气体验。
↑直通对比4个三元
这项Aventador SVJ升级Capristo的案例是由汕头店家MAX-MODIFY进行操刀，作为一款中置四驱的车型，在改装作业中相对困难。其中难度较高的要数拆卸车辆的后避震以及避震顶梁才能进行安装，在专业技术人员经过两天的作业下终于完工。
这款Capristo的直通头段设计，与原厂拥有4个三元催化的头段对比，失去三元提供的排气背压情况下，通过阀门的方式依旧能够尽可能的保留。无论如何，为的是更好的还原Aventador SVJ所搭载的12缸引擎演奏的“无价之声”。
