MINI你还能美成什么样?

2018-09-26 10:47:43     来源:GTUU改联网     改联原创     作者: 图:AC Schnitzer/ 文:龚嘉冠
  一直以来MINI被冠以“小资车”的称号,虽然它与甲壳虫一样,深得女性的喜爱,但其实像甲壳虫、MINI、Smart此类的车型,在国外本身是低油耗、平民车的定位,但是一旦到了中国,和合资车、国产车放在一起就是贵了一两倍的差距,普通过日子的家庭都不会选择这种性价比不是特别高的车型。而MINI Cooper实际上是一辆世界闻名的车型,斩获众多世界性赛事的奖项,如:蒙特卡洛拉力赛、泛美大赛,甚至把福特野马压在脚下,更是被吉尼斯评为“英国史上最成功的汽车”。今天为大家带来的则是以擅长宝马改装的AC Schnitzer近段时间所推出的MINI改装案例,相信这是不少Mini的玩家们升级范本。



  改装玩家们最好奇的,当然是新Mini Cooper在动力改变后的升级潜能,我们单刀直入先由双离合阵线开始,小改的Mini有两款发动机分别为1.5升三缸、2.0升Cooper S车型均匹配7速DCT变速箱,分别拥有102hp、136hp、192hp三种动力等级,在三缸发动机代号为B38A15的部分,经过AC Schnitzer动力调校后,可由136hp动力提升至170hp马力,至于代号B48A20的2.0升Cooper S,则由192hp进化至235hp,两者均有30hp-40hp的进化幅度,单以电脑升级来说相当不错。



  基于同样2.0升B48A20强化而来的Mini JCW车型,输出等级为最高的231hp马力,变速箱则改搭8速手自排配置,在经过AC Schnitzer的动力调校后,最大马力则一口气上涨至265hp,最大扭力更来到32.6kgm,与同为B48A20发动机的Mini Cooper S来说,动力表现更为亮眼,同时具有更好的改装潜力。在硬件改装的部分,基于同样发动机本体的架构下并不会差异太大,进气与排气管皆有提供,因此带来更棒的声浪表现。




  在外观上最诱人的当然是AC1锻造轮毂,除了采用轻量化锻造工艺之外,更使用低压铸造处理工法,确保金属表现有优异的抗腐蚀与表面细致度,而AC1轮毂与原厂相较之下,可减轻约30%重量。


  AC Schnitzer针对前保、侧裙、后保险杠进行点缀,让JCW本来就凶悍的神情更加分,悬挂方面换装短弹簧后,前轴约降低20-30mm、后轴降低25-35mm。



  要换上德国名家AC Schnitzer套件确实也不便宜,动力方面报价为2535欧元、外观约700欧元、排气管尾段加阀门为1800欧元,看来想为你的MINI打扮一下也是花费不少金钱的,这样的花费你又舍得吗?
文章关键词: MINI你还能美成什么样? 责任编辑 : 王洋
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