这车还没上市,改装套件就已经有了!

2018-11-12 12:51:03     来源:GTUU改联网     改联原创     作者:图:M GmbH/文:OneX
  从1975诞生E21初代3系开始,到第一次推出高性能版本的E30世代M3,再到后来被公认为最经典的E46世代,直到6年前颇受争议的F30世代3系出现,它伴随着无数人走过了40多年。虽然每个世代的3系都或多或少的存有争议,但不可否认的是,BMW 3系确实也是每个不同时代下很多年轻人的梦想之车,说它是宝马旗下最成功的系列一点都不为过。

图:历代宝马3系
 
  前不久举行的巴黎车展上,时隔6年之后,宝马终于更新了旗下3系车型,发布了基于CLAR架构进行打造的全新一代G20世代3系,毫无疑问,作为“最宝马”的3系,依然会继续以操控性能作为主打,毕竟这是宝马的根本所在。
 
  全新的G20,较之现在流通的F30,有了不少改变,首先是车重方面,由于采用大量铝材质,整体减重了54kg,车重的减轻不仅能让操控更敏捷,也更有助于前后50:50的配重比,这是宝马3系向来强调的事。此外,重心也相比F30有所降低了,G20在性能方面或许有进步,但外观方面,突破传统的设计一亮相便引起了车迷们的注意,有人非常喜欢全新的外观设计,但也有人并不能接受这样的改变,一下子就将车迷分成了两个阵营。

图:全新原厂G20 3系
 
  虽然G20还没正式上市,国内最快也将在明年才有可能见到,不过,宝马旗下的M GmbH已经针对全新的G20 3系发布了改装计划,专为新世代3系开发了M Performance套件,这真的是兵马未动,粮草先行,足以见得宝马对G20的重视。

图:改装M Performance套件的G20
 
  虽然原厂改装保有一贯低调的特色,但一些小细节还是能让车迷们欣喜不已。M GmbH开发的这套适用于M Sport车型的M Performance套件,主要是对车身,排气,大灯,轮毂和刹车等处进行了升级改装。


 
  其中,外观方面,分别有前下扰流、侧裙、车侧饰条、车侧后视镜盖、尾厢扰流板、后下扰流等部件,外观套件主要优化了空气动力学设计,在减轻整车质量方面也更上一层楼。尾厢扰流板可以选择亮面碳纤维材质或高光泽黑色涂装,而后下扰流与尾厢扰流板则还有两种样式可选,可搭配全黑式样的双肾式水箱护罩。

图:前下扰流及全黑式样水箱护罩

图:M Performance套件车侧饰条与侧裙

图:碳纤维材质制成的车侧后视镜盖

图:后下扰流样式一

图:后下扰流样式二

图:尾厢扰流板(亮面碳纤维样式)

图:尾厢扰流板(高光泽黑色涂装样式)
 
  排气系统方面,M GmbH选用了钛合金与碳纤维材质尾管组成的M Performance排气,作为基础改装三大件之一,排气的升级是很多车迷必不可少的部分。


 
  M GmbH发布的这套M Performance升级方案中,3系脚下踩着一套18寸平光黑双肋式轮毂,也可以选择两款20寸的造型分别为交叉辐式、Y辐式设计的锻造轮毂,同时还可以加购专属轮胎套,方便有更换轮组需求的车主收纳与载放。


 
  刹车系统则采用了前划线通风碟与红色涂装的对向四活塞煞车卡钳,配合着黑色轮毂,样式充满运动范。

图:20吋交叉辐式锻造轮毂

图:M Performance刹车套件
 
  M Performance套件向来不止有外观方面的改动,内饰也是重点打造的区域,主要还是材质方面,让身在其中的人能感受到3系的运动感,一只包覆著Alcantara麂皮与真皮材质的M Performance方向盘是必不可少的,而少许红色饰条的搭配则让内饰不会那么沉闷。

图:Alcantara麂皮与真皮材质的方向盘
 
  换档拨片可以选择碳纤维饰板或是碳纤维,当然,如果你想再继续升级下去,中控仪表台、中央鞍座等处也都能换上碳纤维饰板,脚下的脚踏垫、迎宾门槛等也都可以换成M Performance样式,此外,该套件还可以选装链接OBD的驾驶分析仪。





 
  M Performance套件的原厂升级向来低调,但低调与否恰恰是体现车主脾性的因素,当然,如果这套M Performance套件内容悉数装上,相信价钱也不低,所以,上与不上,就看您的钱包了。
 
  反正小编我买不起,扎心了。
文章关键词: 责任编辑 : 王洋
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