到底改排气是为了什么？高档和低档排气有什么区别？什么样才是一根好的排气？
首先，为什么要改排气？
很多车友是为了让自己的爱车发出那动人的声浪，拥有一个霸气动感的外观。为了迎合车友的喜好厂家做出漂亮的碳纤维尾喉、电镀尾喉等，并打上漂亮个性的标识以及各种设计。
什么样的排气是好排气？
对于普通的排气。外观好！材料用不锈钢！焊接完整无缺陷！和原车结合牢固！声音负荷个人喜好！就算的上是一根好排气！至于性能，声音大，备压小，高转速性能就好，备压高，低转速性能就好。对于高档排气，分为材料高级和技术高级。
机械师改装排气，安装有遥控系统，操作方便，随心所欲，个性十足。可通过遥控加强气门交叠效果，提升了低扭、降低了油耗和噪声。也可以通过遥控让备压降低，降低气门交叠效果，利用专利设计形成回压，无损低扭的同时提升燃烧效率和发动机最大功率。
下面，给大家带来
性感与纯粹的新宠：奔驰C200【改装案例】
作为BBA中最受关注车型之一的C200
一直是大家议论的话题
但是“动力不足”导致“中气不足”的问题
想必也一直困扰着各位车主
之所以选择此款车型，作为案例
就是想向大家证明
c200也可以，一鸣惊人
好了话不多说，看看下面这位车主的c200
是如何在机械师的帮助下
完成华丽蜕变的吧
首先这款排气采用原厂型软连接一比一开发吊钩支架
同样的原厂1:1开模吊钩，目的是为了把排气的震动降低到最小
c200排气整体全貌
只有高规格的制材，
才能使得整套排气散发出这样遮挡不住的光芒
相比之下原车排气就略显逊色，
而且在保证安全系数的情况下
机械师排气更为轻便，外观更加立体
氩弧焊鱼鳞焊接手法，焊路平滑整齐，工艺突出，更坚固更耐劳
中段螺旋备压包，缓冲气流减少共振提升扭力
对比原厂三通，机械师排气三通更为流畅，
气流平顺防止气流对冲产生共振
抱箍处配有机械师专用高温密封胶
专车专用鼓型，最大化的发挥出c200的性能与声浪
全部原装位，无损安装
整套排气和汽车底盘完美贴合
并采用真正四出市面上“唯一”一款真四出c200排气
有没有一种c63的感觉
当然真正打动这位车主的还是这款
我们近期最新研发而出的机械师智能APP
无需遥控等繁琐操作
手指轻轻一点，即可实现开关阀门的操作
更有多种模式可控选择
真正意义上“解放”出双手
