本届北京车展上，众多改装厂商都亮出了自己的得意之作，在众多让人炫目的改装车中，国内汽车厂商原厂改装车的出现让我们眼前一亮。中华汽车的酷宝可以称之为真正意义上中国的第一辆跑车，不要跟我提什么没人抱和林宝法拉迪，那些充其量就是作秀。虽然在这样的国际车展上我们也曾加到过以参赛为前提进行改装的车辆，不过像这辆中华酷宝一样纯正的街车改装风格的案例却是在我印象中的第一次，当我一进入E1展馆之时，它的出现顿时让我眼前一亮，现在就让我们详细解读这辆原厂街车改装风格的中华酷宝。

在国际车展中见到这样的改装，确实让大众感觉一丝震撼

前杠中间的喷黑处理让酷宝顿时杀气毕露，隐约中一丝战神GT-R的影子

为了应对增压引擎的散热问题，加装了Greedy的中冷

前唇未采用碳纤维材质，颇为可惜

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后杠开口可以有效提升散热效能和空气动力性能，看来厂家对此车下了很大的功夫

不愧为厂家的作品，可以看到契合度相当高，可惜油箱盖的宽体做的实在有些不美观

黑色尾灯膜让车辆增添了神秘感，而从车轮爆出的位置可以看到宽体的程度十分变态

碳纤维后底部扰流器的造型十分凶狠

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Greedy烧蓝双出排气，质地和效果都是一流的，从使用的改装件来说，这辆车绝对不同于其他厂商的作秀

TRUST碳纤维尾翼，在高速状态下可以提高车身稳定性

Greedy前六后四刹车卡钳完全有能力应付这辆宽体怪兽

RAYS VR款锻造轮毂，高强度轻量化的代表，也是国内曝光率较高的一款轮毂

　　在这样的非改装车展见到这辆风格纯正的改装中华酷宝，可以说是实属罕见，而从其好料用尽的情况下来看，虽然无法看到其引擎室的改装，不过可以想象这辆车绝对很快。对于这辆真正意义上由官方推出的宽体版爆改酷宝来说，可以将其视为国内自主厂商对于自身实力的一个体现，同时也向世人传递出国产跑车同样具有较大的改装潜力，在现在中国正在逐步性能正确改装文化的大环境下，我们同样也需要更多的厂商来参与其中，这辆宽体版酷宝的出现可以说明改装的未来是前途光明的。

　　（文章作者：张伟）