大众高尔夫GTI（ VW Golf GTI），一辆大家都再熟悉不过的车，甚至这是一辆很多人看着它长大的车款，车价宜人、外型帅气，还有容易改装，无论你把它当做成买菜车之用途或是性能范儿十足的小钢炮，无论怎样你都能够从它身上找到乐趣。

　　针对高尔夫GTI，几乎历代车型都是改装车玩家们心中的玩乐座驾，本篇就借助专业店家为我们提供的案例和大家分享一些改装的心得。

制动篇
　　前轮：美国STOPTECH 大众ST40 355mm套装
　　后轮：后盘加大盘+英国EBC 红皮高性能刹车片+STOPTECH高压钢吼

　　前轮采用了全原装进口的美国STOPTECH四活塞 配355mm盘，使前面制动稳定和饱满的外观，相比市面上其他进口刹车品牌，stoptech更出众的是提供完整的原装套装，无需任何组装搭配，更安全省心。

　　本次为了前后制动保持平衡和饱满的美观，升级更换了Limitcar划线加大碟；
　　同时后轮选用了英国EBC红皮系列，耐高温750度，摩擦系数0.5，陶瓷成分 ，粉尘更少。

　　细节上也不可少，另外也升级了跟前轮一样的Stoptech不锈钢刹车钢喉，通过维持恒定的制动压力提供了一个反应速度更快、更牢固、更连贯的刹车脚感,s是原厂普通的塑胶刹车油管4倍的压力。做到车友在大力制动的时候，能兼顾到后轮的平衡，得到更多的制动信心。

排气篇
排气：RES新款高流量200目竞技三元76mm管径头段

　　由于客户之前已经升级中尾段，由于头段的管径和三元的限制，并没有充分发挥出小钢炮的魅力，失职忍无可无，在兼顾环保和性能的同时，选择了RES的高流量竞技三元头段。，最终得到更顺畅的动力和更销魂的排气声浪。

视频：
 

避震篇：
　　刹车系统、排气系统皆经过一系列部品进行了升级与强化，为了进一步完善车辆的操控性能，针对车辆的的悬挂部分，车主选择的同样是大厂Koni出品的减震器，搭配的是德国Eibach运动短弹簧，二者组合可获得更加细腻而精准的驾驶表现。

　　Koni是世界公认的避震器专家，其所研发的FSD自动调整软硬技术能根据不同的需要，自动调节避震器内部的阻尼变化，以获得不同的软硬度质感；同时也能因应不同路况自动提升车身高度，避免恶劣路况损坏车辆。弹簧方面搭配的是Eibach的黑簧，采用渐进式的弹簧设计，降低车辆重心提高外观美观与性能，与乘坐品质达到更佳的平衡性。

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