近日，欧宝正式宣布将推出雅特TCR赛车，所谓TCR即“Touring Car Racing”房车赛的缩写，而欧宝推出的这辆赛道版新车是与Kissling Motorsport共同合作打造的小怪兽。

雅特TCR赛车

　　雅特TCR基于最新一代五门版车型打造，而为了追求在赛道上的最极致表现，这款车轻量化表现出众，整车质量仅为1200公斤，而空气套件上身使车辆看起来十分凶狠，特别是前后可调的扰流板更是提供了优异的空气动力学表现。制动方面，雅特TCR赛车采用前378毫米刹车盘配六活塞卡钳，后265毫米刹车盘配双活塞卡钳，制动性能可见一斑。

纯粹为赛道而生，内饰已被掏空

全车未加任何电子辅助系统

　　据悉，雅特TCR拥有全方位可调的底盘系统，并应用了欧宝最新研发的悬挂技术。如同其它房车赛中的车型一样，雅特TCR没有任何电子辅助系统，诸如ABS和EBD也是想都不要想。另外，其配备了100升的安全油箱，这也是2017赛季的强制要求。动力系统方面，雅特TCR搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率330马力，峰值扭矩420牛米，采用前轮驱动，采用6挡拨片换挡。

本田Type-R

　　尽管欧宝雅特TCR是一辆纯粹的前驱赛车，但一提起前驱钢炮，我们很难不联想到正在风口浪尖的“纽北前驱王”本田思域Type-R车型，如果将两款热辣钢炮放到同台竞技，将能擦出怎样的火花，而思域Type-R作为量产前驱性能车的领军者，又是否有挑战纯种赛车雅特TCR的实力呢？