车的发明初衷就是为了让人们快速方便的出行，而现如今随着中国成为世界第一的汽车单一市场，不停增长的汽车保有量也给人们带来了很多烦恼，例如生活在大城市的上班有车一族，每天上下班的路上都会是一种煎熬，长长的马路放眼望去总会被汽车充斥着，想开快一点都难，因为很堵！

停车异常方便的Mini，为车主省却不少烦恼

19寸ADV.1大脚换装在小巧的Cooper S上，别有一番风味

　　那么面对这样的情况我们该如何解决？我想行之有效的方法就是把自己的车子变得小一点，操控性能好一点，既可以在车流中穿梭自如，也可以在停车场里游刃有余。上面两点都符合的车型，编辑脑子里第一想到的就是来自英伦的Mini汽车，恰巧的是编辑最近接触到了亚洲第一台改装了ADV05C Track Spec CS轮毂的Mini Cooper S。从这个轮毂型号就可以很自然的想到是ADV.1轮毂的产品了。那么来自美国东海岸的ADV.1轮毂与英伦风十足的Mini汽车会擦出怎样的火花呢？

地上一道道车痕，体现了Mini暴力的一面

　　之前与朋友聊到过现阶段最想拥有的汽车，编辑第一个说出口的还是Mini，可朋友竟说Mini都是娘炮开的，虽然满嘴的话语想去反驳他，却最终还是没有说出口，直到我见到这台改装了ADV.1轮毂的Mini Cooper S，我想我不再需要做任何事情去证明Mini不是娘炮之车，ADV.1已经很好的证明了Mini暴力的一面。

ADV05C轮毂采用经典五环造型

　　轮毂造型采用60年代流传至今的五环造型，五环造型轮毂最辉煌时期是在兰博基尼车型上使用，如阿尔法罗密欧、大众等众多整车厂都推出了搭配五环轮毂的相应车型，最后由于造价昂贵、工艺要求高等因素，逐渐的在市场上很少看见，现如今ADV.1轮毂推出了ADV05C Track Spec CS，利用昂贵的锻造雕刻工艺，把五环轮毂这一经典造型继续发扬光大。

采用多片式锻造工艺打造的ADV05C非常具有质感

　　五环设计本身只是为了抵御加速和制动时，强大的双向扭力，不想这一设计概念到了ADV.1这里重新被复刻为ADV05C Track Spec CS。而且现在采取了强度更高的多片锻造技术，可靠性比当年有过之而无不及。ADV05C采用锻造铝合金材质，能够绝对保障轮毂的钢性和可靠性。在技术上采用了ADV.1最新研发的CS极阶技术（“CS极阶”技术历时3年并研发成功，并且通过世界上最为苛刻的TUV认证以及Teilegutachten认证。）。轮毂上的每一笔切割造型，都是通过艺术设计成型，看着这样的轮毂造型与制作工艺，编辑自然而然的联想到了瑞士的钟表。

双色搭配更具艺术气息

采用ADV.1"极阶“技术打造，通过TUV与Teilegutachten认证，保障轮毂的钢性和可靠性

通过艺术设计成型的切割造型精致完美犹如瑞士的钟表一样

　　据车主说，他之所以会选择这一款ADV05C Track Spec CS与自己的爱车搭配，因为这款轮毂是ADV.1今年最新产品，同时也是ADV.1轮毂15年度主打产品，更重要的是轮毂的尺寸竟然达到了19寸x8J，这样的大脚装配在Mini Cooper S这样的小钢炮身上才有用武之地！相信我的朋友看到这一辆改装了ADV05C Track Spec CS轮毂的Mini Cooper S一定会改变Mini在他心里面的形象。