玩改装切诺基一年多，算是搞明白了，切诺基不仅修不完，改装更是无止境，尽管其中乐趣无穷，但是要注意适可而止。最近刚装上了向往已久带彩边的MT轮毂，这个轮毂是外贸落单货，美国卖多少钱就不清楚了，以前在国内基本是多少钱都买不到。MT轮毂质量做工基本无可挑剔，而且重量非常轻，簧载质量小了舒适性和悬挂的敏捷程度都会有提高。

这个轮毂俗称彩边轮毂，就是多了一圈彩边，有各种各样的颜色，这辆切诺基的彩边轮毂是同色的（以后有了别的颜色可以单独买一套轮换用）。这个彩边的材料也是铝合金的，用一圈螺丝固定在轮毂上，除了好看，还能抑制极限状态下轮毂变形，保障轮毂真圆度。

　

轮毂的偏位为－30，宽度8J，适合10.5英寸左右宽度的轮胎。包括轮毂盖、不锈钢气嘴在内的每个细节做工都很精美。

　

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切诺基的止推杆连车身的结构是个球头，如果不升高，不越野，可以当它不存在，但是升高后，球头易损就变成了一个非常突出的矛盾，我有段时间可以说越一次野换一根，如果不换就忍受嘎巴嘎巴的声音，特别是转向和颠簸时。那时候就琢磨着好好改造一下，并且有过降低止推杆底座的行动，但是球头仍然易损。两边套头的止推杆在很多论坛里都曾经有过讨论，但是没有实施者，于是这辆切诺基就成了“小白鼠”。

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止推杆改造后进行了各种试验，效果非常完美！建议部分喜欢动手的朋友改装，也建议改装店能够推出量产化的零件，方便广大爱好者。