在整个国内的改装圈中，日系车和德系车因为其巨大的保有量而成为最多的改装车系，国内专业改装日系、德系车型的店家也是多不胜数。这期的海外精彩改装车合集当中，我们特意找了一些日系德系的经典改装案例进行分享，希望能够为大家带来一些新的改装思路。

不掉色的经典 十代EVO怡情改装

　　进化了整整十代，历经十几年发展的三菱EVO车型终于还是宣布停产了，这一消息让不少着迷EVO的车迷对于款车的喜爱更进一步，毕竟这款车真正是“废一辆少一辆”了。

第十代EVO改装案例竞技范儿改装

　　随着EVO车型的停产，关于此车型的改装件价格也是一路水涨船高，所以改装一新的EVO作品近期其实并不多见。这次海外曝光的这组改装作品就是难得一见的精品。外观方面，车主为这辆车加入了大量的碳纤维外观套件，来自日本Varis的整套套件包含前唇、引擎盖、侧裙、后扩散器、鸭尾翼等部分。在整体外观方面，橙色和黑色的竞技风格搭配也是EVO比较多见的外观改装。

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　　在动力方面，经ECU刷写、改装进排气等一系列调教，第十代EVO的4B11引擎最终爆发出了365马力及450牛米的最大动力输出。虽然这并不是4B11引擎的极限，但是作为非赛道版的街车改装显然已经够用。

低调的性能王者 斯巴鲁翼豹9代改装

　　作为和EVO车型的“好基友”，斯巴鲁翼豹一直以来对于EVO车型的较量就从未停止过。在这十多年的争斗中，斯巴鲁翼豹诞生了一代又一代的经典的车型。日前海外曝光了这组斯巴鲁翼豹“猪鼻子”第九代改装案例。

斯巴鲁翼豹改装案例

　　这辆车的改装以外观为主，改装了来自SEIBON的CF车身宽体包围和Voltex碳纤维套件。Voltex是一家在日本数一数二的空力套件生产厂家，其所生产的空力套件都是经过风洞测试的，所以其产品的实用性是无容质疑的，在高速时也可以提供更好的扰流。

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　　而在最显眼的前侧，改装了ARC的碳纤维引擎盖。为了能够获得更好的操控性，这辆车改装改装了支撑性更好的Stance GR避震。行走方面，车主为这辆车搭配了18寸定制红锻造轮毂，搭配的是295 30 R18的东洋R888竞技轮胎。

最速前驱车!西雅特LEON Cupra改装

　　说完日系中的这对“老冤家”，那么再来看看德系车。西雅特LEON Cupra在国内的曝光率非常低，但是这并不能代表这款性能“小钢炮”可以被小瞧，其凭借7分58秒40的成绩获得了纽伯格林北环“最速前驱车”的称号，但来自德国的著名改装厂JE Design觉得这辆车仍然有提升的潜力，并让它的发动机最大功率达到了350马力。

西雅特LEON Cupra改装作品

　　发动机功率的提升是依靠JE Design对西雅特LEON Cupra(高功版)原车ECU的重新刷新完成的，并配合上新的双边共四出排气系统，使之原厂搭载的2.0升涡轮增压发动机最大功率从280马力提升至350马力。得利于动力的提升，这辆LEON Cupra的0-100km/h加速成绩仅为5.1秒，比原厂提升了0.6秒。

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　　除了动力方面，JE Design还为这辆车准备了来自KW品牌的绞牙避震器，并将车身高度降低了45mm。此外，还有一套19寸的铝合金轮圈，以及漂亮的车身套件(前唇、后裙)让这辆车看起来更加动感。

奢华+品味 保时捷911 Turbo S改装

　　来自加拿大的改装厂SR AUTO打造了一个保时捷911 Turbo S改装作品。实际上，这辆车在来到加拿大的SR Auto之前就已经改装了德国TECHART为其打造的外观套件，包含前扰流板、侧裙、顶翼、尾翼、后扩散器。德国TECHART专精于保时捷的改装，对于保时捷品牌有着自身的理解，所以可以看出TECHART的改装风格是通过在保时捷原厂的基础上进行升级，来提升车主的品味。

保时捷911 Turbo S改装作品点击查看详情改装了世界顶级的PUR轮毂

　　在此基础上SR Auto“画龙点睛”为保时捷911 Turbo S搭配了一套世界顶级的PUR轮毂。PUR轮毂造型独特，内敛又不失运动感，经过定制玫瑰金和亚光黑的颜色搭配，与整车搭配效果非常不错。

更凶悍！改装宝马M6 Gran Coupe

　　来自德国的改装厂Prior Design发布了他们的最新作品，一辆改装宝马M6 Gran Coupe，经过Prior Design精心处理，这辆车变得比原厂看起来更凶悍，且性能更强大更凶悍。Prior Design为这辆M6 Gran Coupe准备了一套全新设计的宽体包围套件。全新的前包围设计了更大的进气口，且两侧带有“风刀”，新发动机舱罩带有通风口，加装翼子板宽体套件和侧裙，以及集成扩散器的后包围和后扰流板。

Prior Design改装宝马M6 Gran Coupe

　　这组套件让宝马M6Gran Coupe看起来武装到了牙齿。对了，这些套件全部是由高强度塑料制作而成的，如果您更富有或要求更高，这些组件能够全部定制成碳纤维材料的。

Prior Design改装宝马M6 Gran Coupe

　　20寸金色多辐式轮圈为美国ADV.1品牌，前后宽度分别为10.5寸和12.5寸，并搭配上了邓禄普Sport Maxx运动轮胎。此外，悬架系统也得到了适当的提高，换装了来自H&R品牌的绞牙减振器，并调整了车身高度，使之操控性能更好。

　　Prior Design为宝马M6的M6 Gran Coupe准4.4升双涡轮增压V8发动机，准备了全新的ECU程序，使之最大功率从560马力提升至659马力，峰值扭矩从680牛米提升至820牛米。为了配合动力的提升，Prior Design还为其换装上了新的双边共四出不锈钢排气系统。

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　　在内饰方面，Prior Design也有些动作，将原本就很豪华的内饰再次升级，使用了大量的Alcantara面料和Napa真皮进行包裹。