宝马3系是BMW家族中最成功也是销量最大车系，至今已发展到第六代。特别值得一提的是，在第六代3系车型上，宝马并没有使用其坚持多年的自然吸气发动机，而是启用了一台代号为N20B20的涡轮增压四缸引擎。涡轮增压的好处不用多说，2.0排量N20B20能够为328i提供180kW最大功率以及350N·m的最大扭矩，光从数据上看已经全面超过上一代3系使用的L6自然吸气发动机，直追上一代5系所用的N52B30发动机。

328i搭载的N20B20能提供180kW最大功率以及350N·m的最大扭矩

　　涡轮增压发动机虽然比同排量自然发动机甚至更高排量的自然吸气发动有着更强劲的动力输出性能，虽然BMW对于N20B20的调校已经达到近乎完美的地步，思然涡轮增压技术不断发展成熟，但始终避免不了涡轮增压发动机最根本的缺陷——低扭不足，滞后响应。328i的车主为了改善这一不足，为了更好的享受驾驶乐趣，选择了ARMA碳纤维高流量可变进气系统。

为了改善涡轮增压发动机低扭不足，滞后响应的缺陷，车主加装了ARMA碳纤维高流量可变进气系统

ARMA碳纤维高流量可变进气系统包括高流量可变进气空气滤、碳纤维集气箱、自动模式电子控制设备以及OBD II 转速开启专用接头

　　ARMA碳纤维高流量可变进气系统包括高流量可变进气空气滤、碳纤维集气箱、自动模式电子控制设备以及OBD II 转速开启专用接头。其中，高流量可变进气空气滤采用了特殊的不锈钢材质金属滤清网，不但增加了吸气面积，并且可以直接用清水清洗，方便保养；独家设计的嵌入式可变进气阀门在3D编制高流量金属滤芯的配合下，完美解决了市场上一般高流量滤芯低扭丧失的问题，减缓涡轮相应滞后的情况。

碳纤维集气箱以及进气管道能很好的阻挡引擎舱内高温侵入

自动模式电子控制设备以及OBD II 转速开启专用接头搭载ARMA ECU直接读取原车讯号，免去复杂接线的困扰，易于安装

ARMA碳纤维高流量可变进气系统通过提高进气效率和进气质量改善涡轮增压发动机在低转速情况下动力输出迟滞的情况

　　手工打造附带有排风口设计的碳纤维集气箱能有效阻挡引擎舱内高温侵入，降低集气箱内部温度，加速注入新鲜冷空气，提升引擎燃烧质量；自动模式电子控制设备以及OBD II 转速开启专用接头搭载ARMA ECU直接读取原车讯号，免去复杂接线的困扰，易于安装，内建三种切换模式，依车主驾车习惯设定阀门开启时机。

　　ARMA碳纤维高流量可变进气系统通过提高进气效率和进气质量改善涡轮增压发动机在低转速情况下动力输出迟滞的情况，这对于许多涡轮增压车型的车主来说是个不错的消息；笔者期待着ARMA能向广大车友推出更多利于提高车辆整体性能的产品，让更多的车友享受改装带来的快乐，享受驾驶带来的乐趣。

允强（上海）贸易有限公司
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