案例说明：

　　因菲尼迪的g37采用荣获发动机大奖的vq系列引擎。351匹马力，百公里加速轻松跑进6秒。G37比较明显的弱点即在于底盘和刹车无法适应发动机的大马力，追求驾驶快感的车主都能感觉到这个车身偏软，整体性差，刹车也只能应付日常使用。所以底盘与刹车的强化成为G37的改装的必经之路。

英菲尼迪G37改装换装Brembo GT系列刹车Rays Tritini V 19寸锻造轮圈

  　　这台G37的车主选择逐步安装各种加强件，从最开始的轮圈到最后的避震，历时三个月。全车加强件提高车身刚性，日系车普遍底盘偏软，激烈驾驶往往会感觉力不从心。加装顶吧和各种拉杆后，车身整体刚性得到增强。换装kw V3避震过弯时侧倾减小，保证了轮胎始终贴合地面，会给驾驶者更多的操控信心。加粗防倾杆使车子的操控性得到一个质的飞跃，Brembo GT系列是brembo的明星产品 ，前六后四的活塞，增加了制动力，再以一个初阶动力升级收尾，换装了kn的进气套装和okd的点火线圈，对引擎部分没有过多改动，花费也不多，但是对动力提升明显。每次升级之后，车主都会开一段时间，仔细体会每一步升级带来的效果。直到最后，车主对车子完整升级后的表现非常满意，直言这才是G37应有的水准。

　　改装清单:

　　Brembo GT 前六活塞1M1.8043A后四活塞2P1.8021A刹车套装

　　Rays Tritini V 19寸锻造轮圈

　　Bridgestone RE050A轮胎 前245/40R19 后275/35R19

　　Summit 前顶吧

　　Summit前下两点拉杆

　　Summit前下井字拉杆

　　Summit前下左右两点拉杆

　　Summit后下井字拉杆

　　Summit叶子板拉杆

　　Summit后下短两点

　　Summit后下长两点

　　KN进气套装

　　OKD点火线圈

　　Nismo中尾段排气