说起经典、漂移、跑车、电影里常见的有马自达Rx-7、日产 350Z等车型，今天小编要给大家介绍的也是同样来自日产的经典漂移跑车，“不老的神话”—Nissan Sivlia S13， S13具有凶狠的线条、便宜、高性价比、以及大量的配件和改装件!前置引擎后轮驱动、竖置引擎、Turbo(涡轮增压器)、LSD(限滑差速器)...实在是很难再找出一部比S13更经典的平民漂移跑车了!
车型介绍：
日产Nissan Silvia S13从88年年末发售，直到93年停产换代。使用CA18DET引擎，峰值马175hp。是前辈S12的换代车型。虽说是S12的接替版，但马力输出不增反减。究其原因，其时的S13前碟后鼓制动系统工作效率不彰，车厂设计时还是以安全为大前提出发。具体做法是以尽量不削弱驾控乐趣为框架，用减小马力输出的办法来进行有限度的抑制甩尾幅度，让未甚熟悉其脾性的驾驶者也更容易驾驭。同年问世的，S13 k’s还有一胞弟S13 Q’S它们俩外形别无二致，只是动力上被摘除涡轮增压器的后者显得稍弱。而与k’s一脉相承的180SX恰恰跟Q’S相反，180SX和k’s使用的引擎设定完全一样。不过180SX采用大角度的斜背设计，所以在车身配重方面略胜k’s一筹。加上鲜为人知的Si180构成S13车系的89~91年前期成员。91~94后期版本则全本升级SR20引擎。同样是有NA跟TURBO之分。采用FR(前置后驱)布局、车身轻、价格低廉以及发动机改装潜力大等优点，使S13成为日本最受欢迎的漂移战车之一，很多的赛事当中都能看到它的影子，和国内有售的Cefiro风度A31使用的是同一型号的底盘。此外，S13也是日产旗下最早使用多连杆后悬挂的车型之一。
NISSAN Silvia S13被车迷称作“飞鸡”，一般这种称谓只出自港人之口。这不是指其跟鸡的样子长得像，里边主要含概其大马力引擎和设计独特的底盘结合在一起，汽车在行驶时所产生的一些现象。上面所说的现象也就是指车辆容易甩尾，特别于弯心与出弯前狂轰油门，上述状况更甚。因应心以上种种行车表现，令不少飘移狂热派欢呼雀跃，Silvia也理所当然的成为当时炙手可热的车型。
大家还记得《头文字D》里面Speed Star(速度之星)车队的池谷，就是拓海在加油站工作时的那个大哥，最早本应该是他跟RedSuns车队进行比赛，在《头文字D》中池谷所驾驶的是Silvia S13 K'S的前期版本，搭载的是1.8升的CA18DET涡轮增压发动机，动力输出168马力。更重要的是，“车手是不需要女人的”这句话，貌似就是池谷最早提出来的。Silvia车系每一代都有很多型号，外形和动力均有很大差异，以S13系列车型为例，就有J'S、Q'S、K'S、180SX等诸多型号，甚至还有拉风的敞篷版本。
不得不说，日产Silvia是一个划时代的系列，而S13 又是这个划时代系列里面的经典之作，也是那个年代车友的“dream car”。而它也确实是一款经久不衰的车型，至今都可以在很多国内外的漂移比赛和改装聚会中看见S13的身影。
