低一点更优雅 这是GS350的态度

2020-04-28 09:59:14     来源:GTUU改联网     改联原创     作者:图片/ VOSSEN 作者/ 肖贾
  对于车,有的人把它作为一台代步工具,有的人把它作为一个身份象征,还有人把它作为一种生活方式。不管怎样,车已成为生活中不可缺少的元素。


 
  在我看来,雷克萨斯和奔驰是豪华品牌中最能体现“豪华”的品牌,两者同时注重外观、内饰、品质,不同的是一个为日系、一个为德系。如果要我选择,还是会更偏向雷家一点。雷克萨斯GS虽定位于C级车,但不失运动型车的那种操控质感;拥有同级别最为凶悍的外观造型,也有着超级温馨的车内氛围。


 
  可以说,GS的表现力很强,各方面都让人无可挑剔。唯一有点遗憾的估计就是动力了,即便是GS 350版本,所谓的推背感依旧与它无缘。没关系,3.5L V6在高转速下的表现也足够应付日常各种驾驶了。




 
  即便是一个成熟的改装玩家,在应付GS 350这种车型也需要做足功课。不得不说,外观已经是翘楚的存在,没必要大刀阔斧的改动,除非是大牌的宽体套件,不然很难让人满意,因此选择诸如前唇、侧裙、尾翼等小范围上的改动还是最为恰当的。


 
  除了外观上的小幅调整外,这台GS 350最大的变化就在于避震。不得不说,雷克萨斯这类日系品牌是非常适合做姿态改装的,一套气动避震真的是让气质发生了质的变化。虽然,原厂的AVS可调悬挂也很香,但毕竟是自适应的,没有主动的气动避震来的那么可操控性。



 
  原厂版本选用的是一套枪灰色的轮毂,虽然颜值够高,但是杀伤力还是差了一些。来自VOSSEN的这套HF-4T,采用非对称式轮辐设计,整体张力十足,符合GS那张夸张的前脸造型,对于追求个性的车主来说绝对欣喜若狂。


 
  很大程度上,选择雷克萨斯的朋友还是想展现出你的品味和与众不同的态度。虽定位运动,但是GS所营造的车内环境真的是高级,手工的缝线一丝不苟,精致的皮革柔软舒适,加上完美的隔音,高转下才能听到发动机的咆哮。毕竟,雷克萨斯所营造的那份质感不是随随便便就能够模仿的,不随波逐流也不妄自菲薄更不固步自封。


 
文章关键词: 责任编辑 : 王洋
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