对于每一个爱车之人，宝马M是一个符号，它代表了高性能、顶级的驾驶乐趣以及一切你能想到的好词。三色的M标也成了宝马性能级的标识，从E系列开始的M3，M5等车型都有着不俗的口碑，而到了F系列，双门版M3已蜕变成M4，而M4 F82可以看作是M3 E92的继任车型，拥有着超高水准的M Power血统。
常言道，时间能让一个人成长，而在改车这件事上，也值得花大把时间去考量。宝马F82\83 M4，动力配置和同门兄弟的M3完全相同，但Coupe车体以及无框车门的设计让其跑车的味道更加浓厚。因此，M4也更受到改装玩家的青睐，可选择的升级部件也较M3来得多，尤其是攸关性能与听觉的排气。
（用一段视频近距离感受下M4升级排气后的质感）
与上一代E92相比，F82不单单是少了两个气缸这么简单，从V8到L6，变化的不只是排气量，同时最高转速也被限制在了7300转/分。但是，这样的升级无疑会让喜爱V8声浪的朋友感到些许遗憾。一个很直观的表现，高转速下的声音，M4 F82确实要比M3 E92稍弱，并且单薄许多。声音稍弱且单薄，这似乎是不太好处理，但是今天我们可以用排气去解决。
图：MRG宝马M4 F82\83排气头段
MRG全新一代宝马M4 F82\83排气系统，针对M4独立研发生产，采用时下3D底盘扫描建模、CNC全自动数字弯管机、全自动焊接机器人等尖端技术打造，做到真正匹配M4原车，做到超越原厂运动排气的性能与声浪表现。
图：MRG宝马M4 F82\83中尾段阀门版排气
所谓工欲善其事必先利其器，MRG拥有一系列的智能设备，所推出的排气产品品质也无需多言。在细节的做工、安装的便捷程度上都可以良好的反映出来。百分百与原厂走向完美的契合，让排气改装真正成为一种享受。
图：MRG排气走线精准完美匹配M4底盘
升级了MRG排气，可以说让宝马M4的驾驶乐趣提升了一个台阶。原厂拥有限滑差速器，这让驾驶更加有趣也更富有挑战，同时需要车辆有非常好的平衡性，从重量分配到牵引力输出。在这方面，M4做得如同瑞士手表一般精准，关掉所有电子辅助之后，动力输出没有牵绊，车辆就像猛兽出闸一般，在叫嚣中保持着最佳的奔跑姿态，再加一点油门，发动机完全释放，配合着动人的排气声浪，M4瞬间变得爱不释手。
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MRG排气
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F82
83
M4
责任编辑 : 肖贾
