BILSTEIN-立志成为高B格的低趴一族!

2019-06-03 13:26:37     来源:GTUU改联网     作者:BILSTEIN
在改装圈内广为流传着
一句十字箴言:
“一低遮百丑,百改降为先”,
改装低趴族们甚至将此奉为圭臬。
 

 
  八成刚入门的改装汉心中默认一条准则:颜值即正义。
 
  从外观而言,即使是家用车,将姿态放低3cm,整部车的气场和颜值都会焕然一新,车身的腰线变得更为修长,即使在静止状态下,都能感受到其扑面而来的运动荷尔蒙。就更别提那些DUB,HellaFlush,VIP风的样子货了。
 
  从性能来说,更贴近地表的底盘,降低了整车的重心,抓地力会变得更强,减少过弯的侧倾,提升整车的操控性能。
 

 
如何快速提升整车B格?
 
  一些低趴族们选择改短弹簧这一十分经济,却又“简单粗暴“的方式。只替换短弹簧虽然性能上没有得到太大提升,但车身高度立马降了下来。可是,牵一发而动全身的悬挂系统,即使是一个小小的改变,也会影响整车的操控性。
 

 
  由于短弹簧的行程很短,强度系数K值会增加,使驾驶感变得更“硬“,而原厂减震器一般设定会偏舒适,无法有效抑制短弹簧的压缩与回弹,时间久了,可能会造成漏油等问题。
 
短弹簧mix高性能减震器
 
  短弹簧搭配一款高性能减震器,成套的完美搭配不再使两者产生行程不一致的烦恼。这样的巧妙组合不仅能low低车身,还能提升操控性、舒适性和行车稳定性;高性能减震器与其配套的刚度较大的弹簧搭配,还能注入更多运动基因,让驾驶者在转向上能做出更快的反应。
 

 
  BILSTEIN的完美运动搭配将问题迎刃而解,low低车身,高出B格!BILSTEIN B12运动套件,将B8这一理想原厂替换件与短弹簧的完美搭配,让想加入低趴族的门外汉们不再犹豫不决。而作为高低可调的绞牙式减震器B14,则可为车辆带来更多运动操控体验。作为B14的进阶版,高低软硬都可调的B16可谓是个性化的“带盐”品,不仅具备B14的所有特点,还有DampTronic与ridecontrol两个功能配置可选择。
 
  敲黑板:BILSTEIN B12,B14,B16都可实现车身最大降低50mm!
 
  对了,如果你是一个赛道狂热者,10x10段阻尼力设定的BILSTEIN Clubsport系列才能为你带来最为极致的运动驾驶体验。
 


 
BILSTEIN改装实例集锦
 
  BILSTEIN B12 Prokit




  |车型:福特野马
 
  BILSTEIN B12 Sportline
 






  |车型:宝马F30
 
  BILSTEIN B14
 





  |车型:MINI Cooper F56
 
  BILSTEIN B16
 




  |车型:奥迪S4
 
  BILSTEIN B16 DampTronic
 

  |车型:VW GTI7.5
文章关键词: 低趴 BILSTEIN 避震 责任编辑 : 肖贾
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