上了气动的LC500h,颜值真让人嫉妒

2019-01-11 10:30:04     来源:GTUU改联网     改联原创     作者:图:StanceNation/文:肖贾
  如果你有100多万,你会选择一台什么车?奔驰S、宝马7系、奥迪A8肯定是商务人士的首选,玩车之人更多会选择宝马M、奔驰AMG或是保时捷等。不可否认,这个价位可选的太多了。雷克萨斯,一个注重汽车与生活之间关系,致力于打造更加感性且充满精彩体验的豪华生活方式品牌,旗下所有车型均配备混动车型,无论是最高级别的LS,还是像LC这样的顶级豪华GT跑车。


  可以说,LC 500h是为数不多以概念车量产的车型,在2012年的北美车展,雷克萨斯首次展出了LF-LC概念车。随后,丰田的掌门人丰田章男先生以及LC的首席工程师佐藤恒治先生竟破天荒地决定不但要将此车量产,而且还是要几乎原汁原味地生产出来。今天,呈现在我们面前的这台LC 500h,造型前卫时尚,动力游刃有余,堪称惊艳。然而,车主却还不满足,做出了更完美的进化。



 
  其实,作为LC500 h这种级别的车型,除了外观姿态之外,能调整的东西并不是很多。雷克萨斯在这台车身上注入的心血难以想象,纺锤形的中网,走线锐利且密集,细节处理的一丝不苟;夸张的包围体现复杂的空气动力学特性等等......为此,车主经过反复的挑选,一套气动避震加一套轮毂,最终为LC 500h做出了最美的选择。






 
  起源于日本的VIP风格近两年风靡全球,大多是基于日系车型打造的为多。虽然,VIP的入门标准只需要一套气动避震和轮毂就能搞定,但是想要达到极致的美感,这其中的门道还是很深的。SSR Executor CV04S系列轮毂,21寸的尺寸与原厂保持一致,前9.5后10.5的J值,在T-Demand PRO-DAMPER气动避震的支撑下,两者达到完美的平衡。



  21寸的三片式锻造轮毂,必须要一副足够大的刹车才能将其填充,T-Demand作为日本低姿态改装的顶级品牌,为其定制了一副前八后四的超大活塞卡钳。前轮更是被辅以405mm的加大制动碟,无论是视觉冲击力还是制动性能的提升都是极大的。


  面对如此完美的一台跑车,更多的溢美之词都不为过,加持的混动技术让其能在5秒破百,只需简单的低趴处理,它就是一台众人膜拜的毒物。与此同时,雷克萨斯品牌所特有的品质和服务已经深入人心,如今它所展现出的技术实力和前瞻性设计也逐渐被人们所津津乐道。
 
改装清单
 
SSR Executor CV04S 21寸轮毂
 
T-Demand PRO-DAMPER气动避震
 
T-Demand八活塞制动卡钳
 
T-Demand 405mm制动碟
文章关键词: 责任编辑 : 王洋
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