万转自吸的魅力 本田FD2 Type-R再升级

2018-11-15 11:23:52     来源:GTUU改联网     改联原创     作者:图文/肖贾
  说到日系性能行家,不得不提大名鼎鼎的HONDA。前不久,首届进博会在上海顺利举办,不少车企都在现场展示。其中,本田还带来了代号FK8的全新思域Type-R车型,也是该车首次以官方形式在国内展出。一时间让很多本田粉激动不已,思域Type-R有望在国内上市?

  了解Type-R的朋友都知道,这是本田高性能车的代名词。对于Type-R的起源我们可以追述到上个世纪80年代末,当时本田研制出了首款B系列B16A发动机,采用了本田引以为傲的VTEC技术,让这台1.6L发动机最大马力达到160匹,最高转速8000转。后来的Type-R EK9就搭载了这台发动机,自此本田红头机名声大噪。



 
  第三代的Type-R被命名为FD2,搭载万转自吸K20A发动机,原厂225匹马力,是很多本田粉最为热衷的之一。可惜的是,FD2因为右舵的缘故无法进入国内。但这丝毫不能成为粉丝们停止追逐的原因,通过移植全套FD2完全可以做到。这不,眼前这台左舵“FD2”完全可以用堪称完美来形容。





 
  然而,今天我们要说的并不是如何成为一台大名鼎鼎的FD2,而是FD2成名后的故事。打开机盖,K20A红头机首先映入眼帘,同时还有来自于Mugen的部件引入。作为本田另一大知名的品牌,Mugen无限一直作为本田的御用亮相,提供一系列基于赛用的改装件。像水箱盖、机油盖基本是情怀的体现;性能方面改装Mugen全套进排气部件,更有Mugen减振加持来提升操控性。此外,还更换了MEGA·LiFe磷酸铁锂电池,仅为原厂电池的三分之一重。
 
  重新打造的FD2,为了尽可能无限接近甚至超越原厂的驾驶感受,车主用全套hardrace底盘件、hardrace前后防倾杄、hardrace强化机脚来加强筋骨,让前驱王发挥出真正的实力。为了让整车更加的竞技,换装更高性能的DBA刹车盘以及赛用规格DIXCEL Z刹车皮更是必不可少。





 
  “左舵”的FD2相较于右舵版肯定是更为稀少了,打开车门Type-R仪表盘、buddyclub的四点式安全带让人充满驾驶的欲望,改装WB快拆、Mugen的方向盘、Mugen的波棍头等则是对FD2做出了进一步的升级。







 
  在很多人的看来,本田大多情况下是家用买菜的形象,当他们真正驾驶过Type-R,绝对会对此改观。FD2最大的魅力就是K20A,万转的实力不仅仅是说说而已!但是,回归最本质的一个问题,你真的能开好本田FD2吗?




改装清单
 
全套FD2部件
 
mugen进气
 
mugen排气
 
mugen方向盘
 
mugen减振
 
mugen芭蕉
 
mugen机油盖
 
mugen水箱盖
 
mugen波棍头
 
mugen快排
 
WB快拆
 
WB底座
 
KOYORAD加大水箱
 
MEGA·LiFe磷酸铁锂电池
 
DBA T3刹车盘
 
DIXCEL Z系列刹车片
 
CUSCO顶吧
 
hardrace前后防倾杄
 
hardrace全套底盘件
 
hardrace全套强化机脚
 
buddyclub四点式安全带
 
韩泰RS4高性能轮胎
 
鸣谢:苏州JC-Motor
文章关键词: 责任编辑 : 王洋
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