随着R33、R34的停产，在日系车迷的心中，似乎失去了一个精神寄托，虽然R34之类的优秀改装案例依旧层出不穷，但毕竟数量是有限的，而且数量也在一天天的变少。自2007年日产发布了全新一代战神概念车的时候，日系车迷的精神寄托似乎又回到了大脑中，直到R35 GT-R量产车正式发布，车迷心中的一块石头才算平稳落地，现如今的GT-R已经今非昔比，不但GT-R在日产车中单起炉灶，引擎性能方面也是发生了翻天覆地的变化。

闪光紫衣的R35 GT-R

　　这台身披闪光紫衣的R35 GT-R在京城众多GT-R中非常显眼，先且不说动力有多大幅度的提升，单凭这一身靓丽的装扮就可以吸引无数的“长枪短炮”。璀璨夺目的紫色外衣来自魔彩MC之手，这种闪光贴膜正是其最近刚刚推出的最新产品，也是时下最最流行的一种色彩潮流。往往这种视觉效果的颜色都是靠特殊工艺的烤漆来完成，而今天魔彩MC利用车身改色贴膜也带来了这样的颜色效果。首先车身改色贴膜不仅可以有效保护车漆，防止环境侵袭，更可以提升车辆的残值，并且施工时间短，便于复原，如此多的优势带动了这一市场的快速发展，而魔彩MC作为行业中的领军人物，其丰富的产品线和优异的口碑无不吸引着每一位个性的车主。

闪光紫衣的R35 GT-R

　　除了靓丽的车身贴膜之外，该车还加入了店家自制的前唇、侧裙以及引擎盖，尾裙来自著名的WALD，而碳纤维材质的尾翼来自美国SEIBON，一个专门生产碳纤维汽车部件的厂家。有了这些外观套件的加入，紫衣战神看上去不仅时尚靓丽，并且更具杀气，立刻变成了一个身着考究的美艳杀手。

　　动力方面一直都是R35 GT-R的强项，VR38DETT引擎说实话是诞生在了一个非常巧合的时机，在此前日本都有着一个成文的君子协定，那就是日本本土车的最大马力不得超过280匹，那么如今看来，3.8升V6双涡轮引擎的实力岂不是完全被埋没了?还好在R35问世之前，日本当地已经取消了这一规定，因此日产的工程师便毫无保留地将引擎马力定格在了480匹的水平，然而这并不是VR38的极限，经过了一整套强化引擎部件上身之后，700匹的输出已经非常轻松，狂野的排气声浪更是MINE’S钛合金排气的倾情奉献。

闪光紫衣的R35 GT-R

　　由于该车尚属于中度改装，因此避震器还在使用倍士登为日产特别提供的电磁避震器，虽然不及高性能绞牙避震器的高性能，但原厂的设定也绝不含糊，弯道的支撑力依旧十分充足，并且还提供了一定的舒适性，不过车主也表示，一套高性能绞牙避震器正在路途当中，几天后就会换上，相信那时的紫衣战神必定再次提升战斗力，继续处于不败之地。拥有一台HRE轮圈就好比身上多了一件奢侈品，精湛的工艺以及品牌知名度都意味着这四只黑色20寸轮圈的单只价格超过了万元，俗话说一分钱一分货，装车效果确实非一般轮圈可比。

　　强大的动力、优秀的操控、靓丽的外形注定了紫衣战神的瞩目程度，就连性感的黑丝女郎也难逃一劫，倾力演绎了与紫衣战神的完美邂逅，此刻让排气声浪尽情的咆哮吧，VR38DETT引擎也随着排气声浪的起伏狂躁地运转着，700匹的骇人动力呼之欲出，战神，请你摆脱所有的束缚，全力创造下一个神话吧。

　　（责任编辑：张伟）