2003年，马自达6开启了长达十几年的征程。凭借动感的外观和非凡的操控性，马6在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并持续保持着强劲的销量。
13年，马自达6全系排量改为2.0L，售价也降到16万内。随后，马6又经过一些小改动，然而外观的变化一直不大。对现在的年轻人来说，马6还有着不小的可玩性。今天的车主为爱车马自达6升级了ENKEI RACING系列高性能轮圈：ENKEI RPF1旋压铸造轮毂。
RPF1属于ENKEI的RACING系列轮圈，是ENKEI的偷轻经典之作。轮圈采用简约的双六辐式轮爪设计，时尚的银色轮圈外镀有一层很亮的涂层色。精细的12条幅令轮毂呈现非凡的静态和动态美。即使远远看见，所有的眼球也会被吸引。此外，ENKEI RPF1轮毂还有黑色款可选，尺寸则从15到19寸不等。
为了防止细条幅影响强度,条幅以两根为一组,每组中间有加固加强的设计,轮圈兼具超高的强度和极为轻量化的质量。本次改装的轮毂数据为18*8J ET35，5-114.3的RPF1轮毂单颗重量仅有7.4Kg，而15寸的轮毂甚至只有4.50kg。
ENKEI RPF1轮圈采用MAT旋压技术铸造而成，质轻且强度高。银色的涂装展示出轮毂的高档质感，简约的细条辐设计可完美展现卡钳姿态。搭配薄胎，上身后可展现完美的平衡状态，街车、赛道均能从容面对。
因为极致轻量化，且强度很高，ENKEI RPF1旋压铸造轮毂在各种越野赛和拉力赛中出镜率也是极高的。
ENKEI品牌创立于1950年，是日本汽车制造业最大轮毂供应商。自1967年ENKEI在日本国内开始着手制造铝合金轮圈以来，一直把“One Step Forward”作为企业理念，不断的革新技术，不断的向上进步。
凭借专业轮毂设计技术与多年累积的经验，ENKEI不断为极限赛车运动提供高强度而轻量化的轮毂产品，再从这些极为严苛的赛道上所获得的经验与数据运用到民用制品的研发上，制造出无可挑剔的轮毂产品，在世界8个国家年生产轮圈数量达到2000万只以上。
目前，爱魅翼（上海）贸易有限公司作为日本ENKEI轮毂品牌的代理商，负责ENKEI品牌在中国的构建、宣传、推广和销售。对此款ENKEI RPF1轮毂感兴趣的朋友可通过以下方式联系咨询。
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