著名跑车品牌保时捷也曾为车型单一而忧虑,而保时捷当时的解决方法:推出定位低于911的入门级跑车——保时捷Boxster无疑被证明是成功的。双座敞篷跑车保时捷Boxster横空出世,经历了三代发展,成为保时捷销量最大的车型!
第一代Boxster(986)全系搭载6缸水平对置水冷发动机,采用中置布局,后轮驱动。重量分配完美,操控佳,价格又不是那么遥不可及,受到追捧自然是理所应当!第二代Boxster(987)用2.9L水平对置发动机替代原来的2.7L引擎,辅以缸内直接燃油喷射系统,油耗更低,排放更优,动力性能更加出色。第三代Boxster(981)悬伸更短,外形更富力量感,同时更换为2.7L和3.4L水平对置式六缸发动机,它把保时捷Boxster的辉煌一直延续至今。
保时捷Boxster极大的满足了车主的跑车之心,不过为了提升个性、动力以及操控性能,改装和升级也是不可避免的。今天带来的是保时捷Boxster升级AME SHALLEN LOD MX轮毂,换装DIXCEL刹车片的案例。
AME是日本共丰集团旗下著名轮圈品牌,至今已有近30年的历史。AME对汽车轮圈的设计有着自身的特色和理念,产品主要走高端路线,偏重于高贵华丽的VIP改装理念。目前,品牌旗下产品主要为SPORTS型和VIP型两大系列。其中,VIP型包括MODELART和SHALLEN。此次保时捷Boxster升级的即为AME SHALLEN轮毂。
AME SHALLEN LOD MX属于个性定制化锻造轮毂,因两片式风格制作而知名,具有极高的辨识度。这款适配保时捷Boxster的轮毂尺寸为20寸,外形美观时尚,彰显高贵典雅气质,是一件真正的汽车流动艺术品。保时捷Boxster换装AME SHALLEN轮毂后,更加大气、动感,个性十足!
AME SHALLEN轮毂首创两片式锻造,采用万吨锻压机锻造,哑光的轮辐与轮辋搭配钻石铆钉镶嵌,散发出独特迷人的光耀,锻造的工艺使轮毂达到极致轻量化,有效减少转动惰性,降低簧下重量,推动车辆向高速迸发,操控更加随心所欲!同时,轻量化轮毂还可减少轮毂对悬挂系统的冲击。
该台保时捷Boxster由上海BAC彼斯博克汽车俱乐部打造,如果你对AME SHALLEN LOD MX轮毂感兴趣,可以咨询爱魅翼(中国)了解更多产品详情。
在释放动感的同时,自然还有有强势的制动来跟上。保时捷Boxster车主选择了DIXCEL Z型刹车片。保时捷Boxster有三代车型,新旧车型用的刹车片并不相同。而DIXCEL产品线广泛,从老款987到新款981,2.7,3.4等多个等级均有设定。你不必为找不到适合自己座驾的刹车片担心!
国际知名刹车升级品牌DIXCEL专注生产高性能刹车皮和刹车碟,产品可满足客户对赛道、街道刹车的多样化需求。2011年,DIXCEL正式进入中国,并成立DIXCEL CHINA为广大中国的客户服务。在日本,DIXCEL密切与SuperGT、超级耐久、D1等赛事合作,而在中国国内,DIXCEL是德国大众尚酷R杯中国赛、大众POLO中国赛以及CTCC众多车队的官方指定供应商。
DIXCEL Z型刹车片是重视制动力和可控性的全能刹车片,材料为石墨金属,适合温度为0~850℃。Z型刹车片适配在城市街道行驶的跑车上,具有不可或缺的低温状态下的线性控制能力,同时对刹车碟的负担也较小。此外,Z型刹车片还有性能稳定、抗热衰退性强的优点,能较好的应对高温环境,偶尔下个赛道日也是没有问题的。
想为保时捷Boxster更换DIXCEL刹车片,请移步DIXCEL官网或致电查询。
AME SHALLEN LOD MX轮毂
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