YES or NO?请正确认知斯巴鲁的兽性

2016-10-19 13:00:11     来源:GTUU改联网     改联原创
  WRX STI,作为日系平民高性能车,一直以来在世界改装圈里面的热度都高居不下。但究竟这台WRX STI的里面蕴藏着什么强大的武器,今天我们就来刨析它。
  那么STI到底是什么?
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NO!
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NO!!
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Yeah!!!
  正确理解STI。作为斯巴鲁的高性能部门,STI不想你想象中的那么简单。Lancer Evolution的生死冤家,看到翼豹就称之为STI那就大错特错了!
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  斯巴鲁的看家本领,水平对置发动机和全时四驱系统可以称之为灵魂。在WRC赛事中,斯巴鲁一向够凶狠,STI超强的性能,让它能够在极限的环境下得以发挥最强实力。
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  2017新款斯巴鲁WRXSTI已经发布,无论是从何途径获得,我们已经可以在国内见到这台全新帅气的STI。2.5T水平对置涡轮增压发动机,原厂305马力的动力输出,不可限量的改装潜力。这台车,注定再一次成为万千车迷的中意车型。
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  当然,外八字低趴和超强动力的组合出现在STI身上并不需要惊讶。STI拥有很好的自身姿态,配合气动控制器,前唇落地,姿态被玩儿到极致。再看看发动机舱内部,水平对置发动机很好的减少了发动机舱的使用空间,这更加有利于车友们对发动机进行改装。
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  如果是纯粹追求性能的STI,那么外八字和气动避震器可能就不那么搭调了。STI的操控性完全有能力和注重操控的保时捷正面拼命,这个时候,绞牙避震器就会为STI的操控性和支撑性带来巨大的帮助。夸张的外观套件并不是摆设,它会在高速的时候增加车辆的下压力及稳定性,使驾驶员更有信心来触发STI的极限。
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  用“万变不离其宗”这句话来形容改装车是非常不恰当的。虽然看上去大家的改装风格会有些近似,但每一个小细节,哪怕是一颗螺丝来说,都需要车友们精心挑选。避开撞衫,彰显自己风格的改装,STI巨大的改装潜力可以让你横着耍,竖着耍,躺着耍。如果你喜欢两厢的小钢炮,那么今天可以告诉你的是,不只有高尔夫R和A45 AMG可以选择,这台两厢的WRX STI也是一位日系悍将。  文章关键词: 斯巴鲁 WRX STI 责任编辑 : 马玥
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