陈冠希：刚坐过你的车，我发现一样东西。你每次过弯都很不自然，你不觉得吗？虽然你的GT-R马力很大，不过车头很重，秋名山那么多急弯。你每次入弯就一定要推头，尤其是最后那五连发夹弯，你每次都拿不准最好路线。除非你能克服这个问题，否则你斗不过我的FC。
余文乐：你特么入戏太深，我不想和你说话，要不是在拍戏我的车屁股你都看不到。
头文字D电影中的GTR
头文字D中，你们可能记住了拓海的AE 86、凉介的FC或是EVO这些，然而我的眼里只有那辆完全为赛道而生的战神GT-R。
电影截图
三百八十匹、全天候四驱、强化车身、国宝级跑车……阿木将中里毅的改装后的R32说得简直不要太准， 然而编剧弄人阿！作为头文字D中马力输出最大的GT-R，始终被中里毅“不胜传说”的光环笼罩，比赛为了衬托“猪脚”拓海也就算了，但是连被路人的S15虐是什么鬼？虽然车头重些，但这辆R32凭借出众的性能和深不见底的改装潜力可是在现实中干翻过无数所谓豪门超跑阿！
赛道之王GT-R
有多辉煌？1989诞生的R32在在日本JTCC的比赛中参赛29场夺冠29场，到了1993年，这个比赛基本上被叫GT-R杯，什么斯巴鲁STI和EVO都只能在身后吃灰。
第三代GT-R R32
国内玩的还不过瘾？那就出国吧。在89年，R32远赴欧洲征战A组房车赛以及勒芒24小时耐力赛并实力夺冠，这一次连称霸车坛多年的大魔王福特Sierra RS500也吃了一次尾气。
称霸车坛多年的大魔王福特Sierra RS500
次年澳门东望洋大赛，GT-R在圈速上领先对手BMW M3超过10秒，轻松将第一收入囊中。其中差距有多大？也就是中国乒乓球和外国的那么点差距吧。
BMW M3
再到91年，赛会一看这外来的小子这么猛，再让他这么玩儿下去这比赛没法办了，于是在比赛前两天要求GT-R必须负重140公斤。就这样，GT-R也拿到第四。
后来的1994年，FIA见GTR风头太劲，实在拿不出一款车能够和它拼上几圈，索性取消了A组赛事。而在澳洲，“怪兽哥斯拉”GTR索性被禁止参赛。
既然都不跟我玩了，那我就自己玩！不知道GT-R热爱刷圈的习惯是不是因为那一次的伤心退出，但是其纽北刷圈狂魔的称号却是公认的。1989年，R32在最具挑战性的纽北赛道创下了8分22秒38单圈圈速， 直接干掉当时的梦幻跑车BMW M3和保时捷Carrera RS。
保时捷Carrera RS
而且，新一代GT-R在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的保时捷911turbo 还要快上两秒。实际上，911turbo比GT-R还要轻上100多公斤。
干各种超跑的R35
至于什么法拉利F430、奥迪R8就不多说了。网上“深夜开撕布加迪威龙”、“一言不合就让兰博基尼 盖拉多吃灰” 、“红灯偶遇法拉利430，顺手就给秒了”这样类似的标题也比比皆是，虽然只是大家茶余饭后的谈资，但也可见GTR不俗的实力。
让人血脉膨胀的三个字母
话说哪个男人不喜欢跑车，而且还是性能无敌、售价比法拉利488、兰博基尼Huracan等便宜了几百万的GT-R？放开那个GT-R，让我来！虽然有时候我们会吐槽它的外观和内饰，但集合了所有日产高端技术、千万以下无对手的GT-R还是值得珍惜！毕竟EVO已经走远，各位土豪能入就入一辆，要是送车模如果能送给小编那就更好了！
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战神
GT-R
超跑
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