无法复刻的经典外观

　　在高尔夫车型的族谱中，每代车型都有着各种高性能版本，但是在大众集团以外，总有那么一个改装品牌坚持不懈的对各款高尔夫车型进行改装，并使其一样成为了大众车迷心中不朽的神话。2006年，第五代高尔夫GTI正式以进口身份进入中国，在国民汽车消费能力并不强的当时，五代高尔夫GTI高昂的售价使得广大车迷只得垂涎三尺，较少的保有量使得它成为稀世珍品，而今天我们的主角则比它更为稀有，那就是来自大众御用改装厂ABT出品的五代高尔夫GTI。

　　虽然改装车现在仍然是一个比较有争议的话题，相信很多人都会对自己的爱车有些许的不满意，但是出于安全、成本以及国家政策等因素，如今改装车在国内的发展并不太顺利。相比之下，原厂高性能以及官方改装如今却越来越受欢迎，那么今天这辆传说中的ABT版五代高尔夫GTI，有何不同，使其能够成为众“狗夫”车迷心中的圣物。

　　实际上，这辆ABT的原厂前杠并非如此，比现在还要略微露凶那么一点，只可惜车主的一次大意而使其殉职，由于配件极为稀有，所以无奈选择了其它品牌的前杠，而后视镜也被换装为碳纤维材质的。

　　无改不欢的ABT

　　就像BRABUS与AC Schnitzer一样，御用改装归御用改装，在强调性能与品质的同时，高性能配件以及细节之处的各种品牌元素是少不了的。当然，除了做宣传以外，更重要的是身份的象征，GTI也好，ABT也罢，它们代表的是高性能、高品质，是厂家对于车辆性能与品质的不懈追求。

　　在ABT的产品目录中，VS 4并不是实力最强的五代ABT版高尔夫，从其使用的较为低调的空气动力学套件中我们就可以看出，但是经过ABT重新调校的ECU，使这台2.0T发动机可以达到177kW（240Ps）的最大输出功率。当然，结合国内的情况而言，对于这辆车评价以及关注重点并不应该放在性能上，何况这已经是国内合法上路的最强五代高尔夫了！

        充满情怀的内饰

　　对于一辆在海外已有五代畅销历史的车型来说，保持原有的内饰风格是非常符合消费者口味的，所以在内饰方面，ABT并没有进行太多与性能相关的改装。

　　带有DSG标识的球形挡把不仅美观，还有非常好的手感。除此之外，脚垫也同为ABT出品，只是踏板采用了大众原厂GTI的踏板，不过这也无妨，因为GTI原厂踏板已足够实用、足够精美。

　　编辑点评：如今第七代高尔夫已经满街跑，这辆曾经的高尔夫王者在车流中与它们显得那么格格不入，但是，也许车主有着跟我一样的情怀与情节，不论它好与坏，对它的爱是不变的。经典也好，情怀也罢，或许在当今这并不是一辆快车，更不是一辆豪车，但是，喜欢、爱就值得拥有，就配得拥有。