改联独家：不为人知的大众车标发展史

2011-12-05 20:29:13 来源：GTUU改联网

这是由改联网迈腾俱乐部会员chao881612 从德国网页翻译过来的，翻译的可能会让你觉得比较别扭。但目前国内网站尚无此资料！供改联网大众粉丝补课使用。　

1939年的大众汽车标志,使用时间很短（改联）

　　这个标志的设计是由保时捷员工弗兰兹泽维尔在标志设计比赛创作的。他采用了字母“V”和“W加粗字体。看上去更像船舶轮。当我第一次看到自己设计的第一个标志时，给我的第一感觉是：一个底座风扇，黑色和白色的标志代表着大众的身份，并被应用。但是使用时间很短。　

1939-1945使用的标识（改联）

　　在第二次世界大战之前，他们改变了一些设计元素，这个标志看起来像一台风扇。他们坚持“V”和“W”在圆圈以内，坚持使用黑色。圆圈又很像机械的齿轮，标志着德国重工业机械化的飞速发展。他们的元首阿道夫.希特勒对大众公司寄予厚望。标志的改变与纳粹标志即使不形似也或多或少的有些神似。　　

英国人占领了沃尔夫斯堡后进行修改的LOGO（改联）

　　二战结束后，英国人占领了沃尔夫斯堡，大众公司随之被强行占有。他们把大众更名为甲壳虫。英国人对标志进行了修改，虽然没有大的变化，然而，他们去掉了绕了一圈的设计，这似乎是想让纳粹标志就此消失。令人惊讶的是，英国人想让大众公司变为菲亚特和福特等汽车制造商的附属品牌，达到他们想让德国工业及制造业彻底毁灭的目的。但是这些汽车制造商拒绝收购，原因不得而知(原因大家自己猜测吧，我们也不知道)。随后，它被归还给德国政府，甲壳虫汽车继续成为有史以来世界上最畅销的汽车之一。　　