马自达3在我们的生活中是一款很常见的车型，动感的外形，丰富的颜色以及优秀的操控深得很多年轻人的喜爱，而马自达3改装的案例就更多了，hellaflush风格，街车风格，厂车风格，数不胜数，但是今天要为您介绍的这辆马自达3相信会让很多车迷朋友大开眼界，因为它是一辆美式直线加速改装的马自达3，下面就让们来领略一下这辆疯狂马3的风采。

　　看到前轮夸张的轮距相信你会诧异不已

　　起初，车主Kurt Scott想把这辆马自达3改装成一辆街车，但是就像很多事情的结果总是与初衷大相径庭那样，慢慢的改装路线就偏离了最初的设想...

　　最终这辆车就变成了这个模样—一辆彻头彻尾的直线加速赛车。在澳洲改装厂Mercury Motorsport的帮助下，这辆车经过了严格细致的减重措施，并且马力也获得了巨幅提升。

　　内饰已经被完全拆空，只留下了必须的设备，比如转速表和换挡指示灯

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　　车内所有的座位都被移除，驾驶座被换成了Sparco EVO赛车座椅

　　车内安装了订做的6点式防滚架以及安全带捆绑梁

　　在仪表板被拆除后，车辆的点火开关被移到了驾驶座旁边

　　原本乘客的脚步空间现在被电池占据了

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　　避震的改动并不大，只是换成了TEIN SS绞牙避震加一套Whiteline防倾杆，玻璃被换成了聚碳酸酯纤维材料

　　为了获得更好的抓地力轮胎选用了Mickey Thompson直线加速专用轮胎

　　一旦车辆冲过终点线之后，车后的减速伞就会打开，因为这辆车的刹车系统仍  然是原厂制品，没有经过任何改装，所以减速伞的作用就显得至关重要了。

　　动力系统方面Wiseco 锻造活塞和Cosworth缸垫成为动力稳定输出的有力保障

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　　一颗GT3528涡轮和与之串联的44毫米直径wastegate是马力大幅度提升的法宝

　　涡轮进气管路

　　排气管位于车身左侧前门处

　　进气歧管采用了Weapon R制品, 而Mishimoto 中冷和Cosworth 水泵大大提升了车辆的散热效率

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　　ECU出自Autronic

　　传动方面1-4档齿比经过了重新设定，而离合器换成了单片式制品
 

　　这辆疯狂马自达仍然在改进的过程中，在现有改动下使用E85燃料这辆车已经达到了405hp，并且0-400米加速成绩11.6秒;尾速208km/h，对于一辆小型车来说，这已经是很令人骄傲的成绩了，相信在经过进一步改进之后，车辆的性能与成绩还会有所提升，而我们也拭目以待，看看这辆“蓝精灵”的实力能进化到一个怎样的高度。

　　（文章作者：朱文淼）