DGR兹贺有限公司是一家专注于生产缓冲避震器的制造工厂，DGR公司有着为日系改装避震器代工轴芯以及组装避震器的经验，对于日系车适用的避震器产品设计和生产有着独到的见解与心得，下面这台日产骐达升级了DGR绞牙避震系统。
后悬架采用了扭力梁式非独立悬架系统加上偏舒适的悬挂调教很大程度上降低了骐达行驶中的路感和操控性
DGR为骐达车型夺身定制的街道版避震系统
日产骐达是一款极具“日产”特色的车型，宽敞的空间、简洁实用的内饰和较软的悬挂带来不错的驾驶舒适性。但碍于后悬架采用了扭力梁式非独立悬架系统，加上原厂避震系统性能平平，降低了车辆的路感和操控性，并不能发挥100%的水准。
30段阻尼可调、避震筒身高低调节功能都在这套避震系统上得到体现
原厂避震弹簧圈直径较大，提供的支撑力也难免会比较小
这套骐达适用的街道版DGR绞牙避震系统拥有30段可调阻尼系统，0为最软，30为最硬；除了软硬可调外，这套DGR避震还具备避震筒身高低调节功能，可以满足车主降低车身高度的要求，只需旋转避震筒身下端的黑色绞牙部分，就能随心所欲调节高低，十分方便。
DGR所用的避震弹簧采用SAE9254纯正进口钢材制造，提供强有力的支撑保障
绞牙避震能否拥有出色的性能表现很大一部分取决于对避震的调教是否准确、到位。从安装前弹簧预压、阻尼设置，到安装时倾角调整，再到安装完成后高度调节、四轮定位等都需要专业人员进行操作。任何一个细节的缺失都可能导致更换避震后使用效果不理想，这对安装人员的要求是非常高的。
橙色部分为前避震阻尼调节旋钮，通过这个旋钮可以完成避震的软硬调节
骐达适用的街道版DGR绞牙避震系统不仅带来更好的舒适性和操控性，其自身的品质也是非常出色。DGR避震桶采日制NOK油封，提高了避震器使用寿命；避震弹簧采用SAE9254纯正进口钢材制造，提供足够的刚性，不易变形；桶芯采用防锈电著加工、轴芯则采用了电镀及硬度处理。
升级街道版DGR绞牙避震系统后，骐达车身高度有了明显下降，操控与舒适也达到了相对平衡的地步
各项细节的处理都贴现DGR对于产品品质与性能的追求，无愧于“地心引力的实践者”的称号，DGR除生产缓冲避震器之外，还生产全锻造多活塞卡钳以及高性能刹车碟盘，对以上DGR产品感兴趣的车友可以登录DGR官网了解详细情况。
滋贺有限公司
官网：www.dgr.com.tw
电话：886-4-25693579
