超跑是众人都向往的，但是又有多少人能染指呢，大马力车型在现今这样资源短缺的时代多少都有点显得不合时宜，而高昂的价格更不是一般人能接受的，因此也就诞生了那些同样充满着运动基因的动感小车，高尔夫、嘉年华、福克斯等天生都是一副运动的好身板，现在这个阵容又增加了一位竞争者——雪佛兰当家小生“爱唯欧”。国内车主认识爱唯欧大多是因变形金刚这部电影，电影中爱唯欧的辗转腾挪给人留下了深刻的印象，同门大哥大黄蜂Camaro的身价可是高高在上，既然如此，我们就来发掘一下这款小弟的潜能吧。

　　我们眼前的这辆爱唯欧是雪佛兰专门为SEMA车展上打造的，命名为Sonic Super 4赛道版概念车，雪佛兰借由这款车展示了其高性能小型车的设计能力。

　　打开引擎盖，一眼望去，顿时感觉与此车凶狠的外观形象不成正比。此车是在1.4L的基础上改造而来，ECOTEC发动机大家肯定很熟悉了，国内大卖的科鲁兹使用的便是这款发动机，1.4L的4缸涡轮引擎带来了138匹的动力，而打造他的技师为这台车设计了顺畅的呼吸系统，高流量进气和2英寸猫背式直通排气。

　　手动挡带来的换挡时动力爆发的感受是自动挡所无法取代的，一台以驾驶乐趣为主的车，手动挡是必须的。

既然是一款赛道版用车，那避震的升级是不可或缺的

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四只运动跑鞋所使用的是Forgeline GWC3R 18x7.5"亚光黑锻造轮毂搭配BF Goodrich赛车级光头胎

　　虽然贵为赛道版概念车型，但是整车的外观并没有太激进的改装，更多的是细微之处的改动来营造车辆运动的感觉。

　　前部装备的是来自克尔维特Z-spec系列的碳纤维前导流板，两边的延伸在起到美观作用的同时又能更好的为车辆减少风阻。

　　从正后方看去，后保险杠的下方同样是Z-spec系列的碳纤维底部扩散器，车尾的运动版尾翼与底部扩散器很好的形成了一个整体，帮助车辆有效的引导气流。

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黑里透红的尾灯散发着阵阵寒气

　　来自Brembo的四活塞刹车卡钳配以双片式钻孔刹车碟时刻能为奔驰在赛道上的Sonic Super 4提供强大的制动力，而后卡钳升级成了双活塞卡钳配以单片钻孔刹车碟。

　　一辆赛车，偷轻是必然要经过的痛苦历程，车内所有与驾驶无关的部件通通移除。具有良好手感的Grant绒面赛车方向盘替代了原厂产品,前排两侧的玻璃也被拿掉，取而代之的是专业的赛车型窗口网。

符合SCCA美国赛车俱乐部标准的合金防滚架以及带有五点式完全带的运动座椅能保证赛车手的安全

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　　电池也是偷轻的一个小细节，虽然原厂电池也没有重很多。而电池放在了车厢的后部来平衡重量的分配。

　　在90年代，雪佛兰曾经苦苦的支撑着企业，而当时雪佛兰的产品从未给人酷或者享受驾乘乐趣的感觉。不过从近年开始，雪佛兰也极力迎合时代的步伐，开发出更具有现代感的车型，而随着新Camaro的崛起，雪佛兰给了人更多对于车辆性能和操控方面的期待。