大众品牌总是有这样的营销能力，明明是跟随，但是总是会让人觉得它就是先行者，涡轮增压动力是这样，现在看来米勒循环也要迈上这条道路了。在日前，大众汽车正式发布了全新的1.5L TSI Evo发动机，新动力运用之后将会取代现有的1.4L TSI发动机成为未来大众旗下紧凑型车的标准配置。

　　在结构性能方面，这台全新的1.5L TSI Evo发动机采用了可变截面涡轮增压器以及米勒循环，其中前者在此前多被运用于柴油动力上，而后者则是在丰田、马自达以及本田三个日系品牌的推广下得以全面运用的新技术。在细节功能方面，大众的这台1.5L TSI发动机则配备了断缸控制技术，在发动机处于低负荷运转情况下时可自动关闭两个气缸以达到节省燃油的效果。另外，喷油嘴的喷射压力为350Bar，同时还升级了中冷器的性能。

　　由于采用了米勒循环，所以这台1.5L TSI Evo发动机的压缩比达到了12.5:1，与此同时还可以使用95号清洁汽油，在南美地区则可以使用E10酒精汽油。根据输出的不同，这台1.5L TSI Evo发动机提供了130马力和150马力两种输出。从大众发布的发动机线图来看，130马力的低功率版本车型最大扭矩为200牛米，峰值扭矩可以在1300转时就输出，并且一直保持到4500转的区间。从4500转以后的输出区间中每250转又会迎来一个峰值输出，从4750转开始延续到5500转。高功率版动力则在此基础上配备了铝制的汽缸壁，同时采用等离子涂层进行喷涂。在动力附件方面加入了排气管散热系统，这套系统的运用将使得发动机的经济性能提升10%，相比于现有的1.4L TSI发动机百公里油耗降低约1L。

　　在市场方面，之前有报道称第八代高尔夫将成为首款受益于新动力的车型，如果传言属实的话预计新动力将在明年正式实现装车销售。