180SX与Silvia系列相同，同样是备受欢迎的飘移车，即使已经停产十多年，但到现在依然有着大批的粉丝，180SX属于Silvia S13的衍生车系，最明显的区别，就是可翻起的前大灯和尾箱的掀背设计，最早搭配CA18DET 1.8L单涡轮引擎，随后也推出过2.4L排量的240SX，以及搭载经典名机SR20DET的型号。此款就为后期版180SX Type X搭载了一台SR20DET引擎，并且在此基础上整车也进行了更全面的改动。

　　前脸有几分与RX-7 FC相似的感觉，同样的翻灯，代表了一个时代的印记，八十年代末九十年代初翻灯的设计非常流行，之后便一去不复返再也见不到翻灯的这种设计了。

　　看似原厂的外观，但引擎和悬挂等部分都经过了大量的改装skyline、Silvia、Fairlady系列的零件在此台车上都有流用，从这点也看出了NISSAN零件的极高通用性。

　　SR20DET引擎已经为此台180SX打下了不错的基础，随后就是一些常见的改法，更换了大号的HKS GT-RS涡轮、CP锻造活塞连杆、加大燃料供应量和高流量喷油嘴等，以及冷却系统的提升，让这台180SX完全上了一个台阶。

　　Rays  volk TE 37轮毂真是百搭款，无论放在任何车上都能增添几分竞技气息。前刹车来自R33 GTR后刹车来自R34 GT-T

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 虽外观看似原厂，但内饰已完全走起了赛车的设定。

内饰全部拆空，电瓶后移，防滚架也是必不可少。

 来自Buddyclub的定制赛车桶椅

　　笔者之前对180SX并无过多好感，因为Silvia系列的光环真是太过强大，所以导致这并不多见的180SX并未得到重视，但今天看到这辆如此完整，且改装全面的180SX之后让笔者对它又有了全新的认识，从头到尾从内到外，真是越看越有味道。