彰显个性 CMST推Panamera阀门排气

2015-10-26 10:41:32 来源：GTUU改联网

　　2009年9月12日，代号970的保时捷Panamera正式上市。该车由保时捷首席设计师德国人Michael Mauer设计，是保时捷旗下首款量产的大型豪华GT轿跑车，采用四门掀背设计，驱动方式为前置后驱或前置四驱。Panamera与卡宴一样，都是在德国莱比锡的保时捷工厂生产。

CMST款保时捷Panamera中尾段排气管

　　以汽车赛事名称为新车命名是保时捷的一个传统，Panamera这个名字是Panamericana的缩写，而Carrera Panamericana是一项在墨西哥举行的长距离公路赛事，类似意大利的Mille Miglia和Targa Florio。Carrera Panamericana从1950年开始连续举办了5年，共造成27人丧生，被誉为世界上最危险的赛事，并因此而停办，直到1988年才重新恢复。

中段自带消音鼓，配合遥控阀门，使声浪控制更加合理自然

　　在911、Boxster/Cayman以及卡宴之后，Panamera又为保时捷开拓了一个全新的细分市场。预示着保时捷的车型越来越全面化，虽然很多保时捷忠实粉一直抵触Panamera与卡宴，说其毁坏了保时捷一贯坚持的跑车传统。但是不得不说物质文明不先富足起来，何谈精神文明建设？正是因为卡宴以及Panamera的推出才让保时捷车厂赚的盆满钵满，也更加有财力物力去投入到更先进的科技研究上，从而继续推动保时捷向更高的层次迈进。从现在大街上改装Panamera出现的数量就足以看出保时捷多方面发展这一步棋走的多么成功，也证明证明车迷朋友对于Panamera的接受程度。

CMST品牌LOGO，鱼鳞点焊工艺，焊点均匀有序

　　谈到Panamera的改装，我想一定是大部分Panamera车主十分关心的一个话题，而寻找适合自己爱车的改装物件也时常困扰着大家，接下来编辑就为大家介绍一款由CMST出品Panamera中尾段排气管。虽说原车的排气已非常优秀，但是哪位车友不想拥有更好的驾乘享受呢？尤其是在声浪方面有追求的车友。

SUS304不锈钢材质在大师级焊接工艺下闪耀金属美感

　　CMST品牌，其自1992年成立至今，拥有20多年汽车配件研发和生产经验，所推出的排气产品也一直受到广大车迷朋友的喜爱。此次推出的Panamera中尾段采用SUS304不锈钢材质，运用拉丝工艺制作，经过具备多年工作经验的工人师傅大师级的焊接工艺，金属美感更加浓重。另外，CMST还针对Panamera本身的排气特性与性能需求进一步改进了技术，更符合Panamera车主对个性化的追求。

配备第二代遥控阀门，尾咀采用碳纤维材质打造

　　此外，排气融入了全新设计的第二代遥控阀门系统，无论管身的质感还是转接位置都非常讲究，管径的设计相较于原厂适当增粗，借助阀门的灵活控制，让车子不会损失低转的扭力，同时在高转时也能提供更顺畅的排气。得益于排气管制作的严格把关，内部管身也呈现出光滑的表面，造就出低沉浑厚的迷人声浪。人性化的遥控阀门可以根据车主的需求随时随地选择开闭时间，第二代的阀门控制系统采用真空阀门，具备耐高温与稳定性更佳的特点。尾咀配备的自然是更显高大上品质的碳纤维材质，如果有心动的朋友赶紧联系CMST吧。

CMST款保时捷Panamera排气装车效果图（碳纤尾咀未安装）