概论
　　在野马排气改装方面，可分为芭蕉（Header）、头段（Front Pipe/Down Pipe）与中尾段（Cat back）三个部份。芭蕉连接涡轮增压器排气端，用来推动Turbine；头段则是将废气由涡轮增压器导出的第一段，改装头段对涡轮增压提速相当有效，可以增进系统的反应（Response）；同时为发挥前段最大效能，必需将中尾段一起更换，使整个系统的排气阻碍达到最小，也使进气效率增加，对于Turbo改装来说，是最物超所值的一环。

　　芭蕉
　　要最有效果,当然是改芭蕉，而且要改等长芭蕉.，但每部车的主观因素不同，野马这部车的发动机空间很小, 改装的芭蕉很难做到等长， 改装就是要有效能及达到车友想要达到的效果， 如果花了大把银子装了个没有真正有效能的等长芭蕉那就可惜了。

　　头段
　　好东西来了! 也是今天的主角， 如上述: 改装头段对涡轮增压提速相当有效，可以增进系统的反应（Response）；同时为发挥前段最大效能，今天我们郑重介绍美国音威帝排气(Invidia)的头段:

　　美国音威帝排气带给野马车友精美做工,科技设计的头段

音威帝野马头段

　　其采用70mm的管径，相较于Invidia其他车型头段76mm的管径这个野马头段的管径是较小的。其设计原因是：因为野马这部车的涡轮出口太小(其原厂头段为60mm) 所以采用70mm来产生需求回压让涡轮转动高，造就排气的效能增加，而当排气效能增加时其进气也会增加，这就是大口吸气大口排气的原理。

整只头段一体成形

　　同样的, 整只头段能保持Invidia一贯的高质量,一体成形.由于头段已经发常接近发动机而其周围的温度是高的,曾见过坊间许多芭蕉,头段因技术问题只能有许多接缝与焊接,这是非常容易产生断裂的情况.这问题在Invidia一体成形的技术下就不会发生了.

　　结论
　　为发挥头段最大效能，最好将中尾段一起更换，使整个系统的排气阻碍达到最小，也使进气效率增加，对于Turbo改装来说，是最物超所值的一环。

音威帝野马中尾段

　　在此附上Invidia已经在国内大卖的中尾段照片供车友们参考与选择。

  
上海音威帝负责人福哥微信二维码

音威帝公众号二维码

上海Invidia音威帝
联系人：余延福 // YEN-FU YU
电话：18817535310 021-54707955
Q Q： 1514897333
微信号：invidia1234
微博： http://weibo.com/invidiaex
Email： ex@invidia.com.cn // fu@invidia.com.cn
公司地址：上海市闵行区华翔路385号A栋