保时捷的车型最注重的部分莫过于运动性能，即使是SUV车上也不例外，这点在卡宴上已经有了充分体现，而对于Macan，保时捷自然也要为这部车准备同级最强的操控性能，好让它能够符合车厂一贯的优良传统。

　　作为Macan车系的次旗舰车型，Macan S搭载的是和Panamera 3.0T一样的3.0L双涡轮增压V6发动机，但因为调校的不同使得动力相比Panamera有所提升，达到了340PS 460Nm。

　　之前Racechip已经测试过Macan Turbo的动力提升效果，现在我们就来看看Macan S会有怎样的动力表现。

　　在马力图上可以看到原车实测轴上动力数据是321PS 483Nm，在安装Racechip后轴上动力峰值为376PS 544Nm,比原车数据提升了54PS 61Nm，而且对比3000转打后的扭矩曲线能看到在安装Racechip后扭矩明显要比原车大很多，比如在4000转时比原车提升了约80Nm。(红色曲线为原车动力曲线，绿色曲线为安装时Racechip外挂电脑后的动力曲线，tcf值设定为1.20）。

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