PRIOR改装团队的设计，开创了法拉利V8自然吸气发动机的新时代。

　　H&R为整部车辆降低了驾驶重心，分别为车身前部下降9毫米，车身尾部下降12.5毫米。轮圈方面改装团队也是采用了前21英寸后22英寸的搭配风格。

　　车身前部一个新的保险杠设计，更加犀利，前唇扰流板和侧裙扰流板配合，让车辆更加动感，后面还增加有一个车尾扰流板能为车身尾部提供充足的下压力，帮助提升操控性。

　　电脑工程师针对车辆的ECU进行了调整和部分硬件的升级，相比原厂动力数据提升了45马力，目前这部车拥有615马力，在V8自然吸气发动机中算是很高的动力输出了。除了ECU电脑的调整，工程师还为这部车升级了等长排气阀门控制系统，根据发动机转速的不同，阀门会自动开启，这种高性能排气被广泛运用在赛道上。