“F-TYPE让拥有超过75年运动血统的捷豹重新点燃了我们的激情。它不是一款普通的跑车，它是超精准、强悍、性感的捷豹跑车，最重要的是拥有无可复制的生命力。”捷豹全球品牌总监Adrian Hallmark敢说出这样的话，相信对于他F-TYPE必定拥有足够的自信。但对于没有见到过真车或者没有深入接触过F-TYPE的人来说，或者你觉得这是一句护犊子的话而已。
CMST版捷豹F-TYPE
正常的评测，首先应该来一个正面，然后侧面，然后…。但是对于开遍这句话，精准、强悍无法在图片中体现出来。但是性感一词却可以在T-TYPE尾部一览无遗。丰满的臀部在延伸到侧面的LED尾灯衬托下显得更加性感，充满力量。
CMST版捷豹F-TYPE
出于道路安全和对行人碰撞保护，以前多半出现在车头那个动感强烈，充满力量的立标现在只能放在车尾，不过给人视觉冲击没有丝毫减少，试问谁敢忽视？
CMST版捷豹F-TYPE
中置双出排气，相比V8版本双边四出的排气，个人更喜欢这种更具传统风格的设计。所以CMST即便重新设计了后唇，但并没有改成大部分人更喜欢的双边四出。当然，是否在另外一个改装版本中，我们不得而知。但是这个经过重新设计的碳纤后唇，除了性感体外，似乎能让我们在图片中体现出开篇提到那一丝强悍的感觉了。
CMST版捷豹F-TYPE
F-TYPE侧面线条对很多人来说都难以抗拒吧。
CMST版捷豹F-TYPE
CMST同样为之增加了一组碳纤侧裙作为点缀，线条相当流畅， CMST碳纤均采用真空碳纤工艺，对产品品控在国内品牌商中也可圈可点，产品和车身吻合度方面同样相当高。所以远看并不显眼，不会有任何突兀。
CMST版捷豹F-TYPE
轮毂方面选用最近两年大热并且同样精与设计的品牌Vossen，可谓相得益彰。至于卡钳方面，则依然保留原车卡钳。从性能方面，或者已经满足需求，但是从视觉效果来看。只有颜色满足了，尺寸还是略显寒酸。不知道车主是否已经在考虑了。
CMST版捷豹F-TYPE
F-TYPE的正面相对车尾和侧面则显得相对平庸，当然只是相对F-TYPE自己的侧面和尾部来说。对于一般街车，它所吸引的目光则要多得多。毕竟这个巨大的椭圆中网，以及两边鲨鱼鳃进气足以表明它非同一般的性能。
CMST版捷豹F-TYPE
同样，前面也是CMST着墨较多的地方。改装后的前唇明显给人更加锋利的感觉，使层次感显得更加丰富，显得更加咄咄逼人。
CMST版捷豹F-TYPE
尽管没有大刀阔斧，但是面对一台线条、设计都如此完美的车。CMST依然能在其身上增加自己独特的元素。画上代表CMST的一笔，这已经是相当具有勇气。至于这台改装后的CMST版F-TYPE有什么看法，或者有更好的设计，不妨联系CMST，或者能为你定制你心目中的F-TYPE。
鸣谢：CMST
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