LS电池换位改装

改装人工连材料成本:3-500不等

首先要说说的是,此部分改装,并不适合一般的车友和正常用车的朋友,因为并不会有什么感觉,而且无论如何,都存在一些实质影响和安全隐患,但假如你是一个激进的操控者,或者你有对改装的进阶认识,那么此部分的改动,会让你十分心动.

个人将电池换位的两个主要原因:

1. 车头重量

这是首要原因,由于我们在开的是前驱车,因此车子的大部分重量都集中在车头,车头越重,那么在弯中的表现越勉强,推头现象会变的很容易产生.将沉重的电池移到车尾,能令入弯灵敏度提高,控制更为灵活.也有利于车的比重平衡.甚至能令起步更迅速.

2.很多人都想到了,就是让发动机仓腾出更多的空位,让希望深入改造的朋友拥有更多的伸延空间.

假如你需要进行这部分改动,你必须了解到其中会带来的一些影响.

比如,线长了,电流通过的路线也长了,产生的阻力也随之变大.导致最终的电压会有所降低.这是百分百肯定的.如果之前觉得整流器没有必要,这个时候你可以考虑加上了.....

另外,假如在此过程中,选择的线材不好,施工的精细程度做得不好,更会导致许多危险发生,如因长期的磨损令线芯外露,发生突然短路,甚至引起火灾.

总得来这,这是一项牵涉到安全性的改动.必须非常认真的对待,从导线的选择,到施工人员的质量,都会对你和车子的安全,和性能有直接影响.

因此.选择线材时应该:

1.找尽量粗芯线,外包裹面料足够厚,不会因为长期磨损而令内芯暴露在外.

2.要清楚找来的线材中芯是什么材料,是否低阻材料.如果可以,找到在芯外还有锡纸包括层的更佳.综合以上的要求,我自己用的是在音响专门店里面可找到的电线.

3.另外还有一个应该注意的地方,很多人如果进行这部分的改动施工,会为了简单了事和节约成本,只接一条正极至车尾的电池,而负极则直接搭铁以应付,如果条件许可的话,尽量不要这样做,会导致许多不稳定的因素.

这个就是保证绝缘的关键.去音箱线材店里弄到的多层包裹低阻电缆.外层胶绝源.下层锡片抗各类干扰.



需要的大概长度后,裁出.并做上接头,由于选择了正负两极都严格按照原来的方式走向,以求稳定,,因此需钡慕根线/.