国内的消费市场对动力的要求是偏低的，当然也有许多客观原因，比如排量税越来越高、柴油车难以推广等，我们的用车文化并没有根深蒂固的大排量理念，也没有太多0-100 km/h加速能力之用处的概念，在售价面前，有太多人往往向小排量自吸妥协。

　　但是网络媒体已然打造出了一队“数据党”年轻人，他们是最规格、数据的最佳背诵者，以为通过简单的几组功率/扭矩对比就可以看透每辆车的动力性格。所以，看到1.6T+6AT的上马让他们欣喜，好像困扰多时的谜题找到了答案……

　　动态感受总结：原本并不看好这台小车搭这么“大”的发动机，但开过几天后也算发掘到了它存在的价值，1.6L+4AT的动力组合实在不适合长途高速驾驶，新的动力系统正好在这方面打了补丁，这样说并不是牵强附会，充沛的动力让2008在高速上表现出了另一番姿态。

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