有句笑话说裁缝自己没裤子穿，我看我也有那么点味道。东西在仓库里摆了好几个月了，直到今天才揪住个机会，下定决心开始干。

　 后面都拆光了

　 拆下来的后地毯皮，内饰板和软顶

[next]

定来了大陆风的后门组件，修改铰链，重新和后门位置并焊接，锁扣的位置也要变。晚上的进度就这么多了。

注：工程进度需要持续4-7天，我会每天贴上最新的进展。

[next]

开始有一点点样子了

手头没有氩弧焊设备，因为厂里平时都用二氧化碳保护焊，对氩弧焊的熟悉程度也不够，就先用保护焊了。至少，比一般板金工的气焊强了N倍。整个架构先在大陆风上复出纸板，再大量采用液压折板机预制成型，结构强度很好，整个屋顶初步成型尚未加加强筋的时候，我一百八自重的吨位已经可以在上面散步了。板厚1毫米，跟陆风原车钢板一样厚。

[next]

今天的进度

玻璃长度就是这样解决的

整个中控台拆掉了一半，为了里头跟蜘蛛网一般的改装线路和震动是发出不知道哪里出来的唧唧咕咕的声音。昨天买来新的电线，热缩管，束线槽，线扣，对所有加装的线路重新整理，把所有老化了的黑胶布包扎的接头都改用热缩管处理，并把各种不同功能不同走向的线路归类并扣上线槽，最后在所有中控台不见连接部位和相互接触的部位粘上胶，一劳永逸的解决问题。

[next]

很不幸的是，今天下午在装配后尾门玻璃的时候不慎把玻璃给爆了，损失近千元还是小事，倒霉的是厦门没有这种玻璃的现货，这一调货至少要耽误两天的工期，极度郁闷啊.

无奈，买了一块福耀给庆铃RODEO原配的玻璃，比陆风少了个门把手，一千块。

[next]

本来今天就该完成烤漆了，可是再次背运，普通的硝基底漆出了问题，不得以又换用磷化底漆，这玩意贵了10倍不说，用的人少还极度难买，今天折腾的差点疯了

[next]

昨天晚上8点多，从烤漆房里放出来的小老婆，开始安装。

[next]

外观差不多就是这样了，比光秃秃的效果好多了

呵呵，内饰，隔音，隔热都还没有搞，现在还不好说

　 不过首先这次烤漆就有的吹牛了。全车烤漆购买原料：原装英国AUTOCOLOR磷化底漆配固化剂1公升，原装美国杜邦全套硝基底漆2公升，稀释剂8公升，面漆2.7公升，固化剂1公升，光油1公升，面漆喷3遍加光油一遍，在烤漆房加热至55度烘烤3个小时，期间共加热4次。出来的效果，嘿嘿，不敢说比奔驰宝马强，但也相差不远了。宝马维修中心指定用的荷兰新劲烤漆也差不多是在同一档次的材料。