高质量、高效率，宛若艺品…这些叙述，其实已经不足以形容巨石产品的功能与特点，放眼市场上的多数排气管产品，您很难看到一直坚持投入研发生产、提供确实高于原厂排气效率与耐用度的产品，当很多品牌将心力致力于广告营销，让您对它编织了无数美好的梦想后，您花了高价的金钱购买，却在您实际使用产品后，往往效果不佳、产品问题多、远远低于您的期待，然而，改装排气管应有的动能加分，变成只有声音的竞赛，及单纯沦为品牌的比较，丧失了改装排气管的本质。
GOLF 7 GTI Down pipe
此时的巨石工业仍然一本初衷。
少有厂商愿意花这么大的心思去研发每一款车、每一套排气产品，这是巨石工业对自身产品的要求与负责，如果将不同品牌的产品，先拿掉品牌包装的美丽外衣，依实际性能比较，您会发现，谁才会是您的选择。
GOLF 7 GTI Down pipe：
Stone藉由涡轮法兰后U形弯管设计，可获得最低的排气阻抗，降低工作温度；一般改装产品皆为气流撞击式结构，严重形成排气乱流，并产生高温
采用巨石新型专利设计---O2 Sensor的感应设计，较市场上垫高型、或长导管、或欺骗含氧型芯片，更能真实读取每一转速间的排气变化，不需外接芯片，无故障灯困扰，附空燃比侦测孔位，提供更佳、更显著的动力、与节省油耗的表现
双碗型法兰设计，隔离引擎震动，解决软管设计寿命过短的问题
排气管结合处细腻的鱼鳞焊工艺细节，另外以金属触媒的载体，使用高质量的贵金属配方，提供极佳的环保、性能提升、与产品的耐用度
提供对应原厂与巨石中尾段设定，两种不同选择方式；适当的管径设计，加强低速扭力，并提升中高速的马力发挥，提高排气效率，兼具低中高的全速域表现
SUS304高级不锈钢材质，并以高质量的量产规格，与原厂位置完全对应，安装快速
中尾段产品特色：
独家专利双阀门PVS构造，大幅提升动力，追求高质量制造工艺的巨石工业，让VW GOLF的动力表现、达到更完美的境界。
尾段消音筒，内建2组专利排气压力阀门，可于不同压力下，渐进式开启阀门，有效改善一次开启型的阀门，所造成加速的停滞感。低速时，开启单阀门，高速时，双阀门同时开启。
专利PVS排气阀门构造，于消音筒内建阀门，主动式侦测不同变速箱文件位、及引擎的转速，随着不同的变速箱档位、及排气压力，变化阀门的开启角度(非一般被动式摇控开启)；在低转速时，单阀门开启，保有适度的回压与扭力，中高转速时，双阀门同时开启，提供快速顺畅的排气效率，改善一般阀门开启时的顿挫感，确实提升全速域的表现，让引擎输出的动力发挥得更极致。
精品鱼鳞焊接工艺，TIG专业溶接技术，SUS304材质、抗酸蚀不锈钢材质，并且采用轻量化排气法兰，防止插管式构造，产生排气管漏气的现象
经Dynapack马力机实测大幅提升：
扭力:
原厂: 30.6KG STONE : 35.1KG 最大扭力增加4.5KG/M
马力：
原厂: 206.5PS STONE : 219.3PS 最大马力增加12.7PS
低沉浑厚、高质感的排气声浪，车内低共鸣，乘座空间安静舒适；您不需再忍受一般多数阀门，低速无力，车内严重共鸣，及暴力刺耳的音频，巨石的阀门产品，改善一般阀门开启时的顿挫感，提升全速域的动能发挥，提供着重性能提升的车主，一个内外兼备、绝佳的选择。
