随心而驾 FOX RUNING车辆副车架衬套

2016-09-23 10:33:04 来源：GTUU改联网

　　衬套（bushing）按照音译又称作杯士，其位于金属部件相互连接之间，起到密封、承磨、引导、抗震等作用。在汽车上，衬套运用相当广泛，也充当相当重要的角色，我们最为熟悉的应该是悬挂部件使用的衬套，例如摆臂衬套、悬挂球头等。而发动机内部用于连杆和曲轴直接润滑的大小轴瓦也算是衬套的一种。此外，主副车架之间的连接也有用到衬套，下面就为大家介绍今天的主角，纵天zontwin旗下品牌—FOX RUNING车辆副车架衬套/铝杯士。

　　悬挂衬套改装，相信大家有所了解，无非就是更换比原厂硬度更高的材料，强化车架，使操控更加直接。而副车架通常会被大家所忽略，同样是金属相互连接的部件，原厂副车架通常没有衬套，车架与副车架之间直接用螺丝固定，须知道金属部件在加工时候必定存在公差，副车架与固定螺丝直接必定存在比较大的间隙，有间隙代表能够相互运动，在车辆行驶时，副车架与车架的相互运动便带来“底盘松散”的驾驶感觉。很多人都会说，日系车过坑洼路面时车架会显得松散，而欧系车却显得扎实，便觉得欧系车用料足，刚性强；其实很多时候，底盘的调教和用料才是真正决定驾驶感受的主要好坏。而纵天zontwin旗下品牌—FOX RUNING全新推出的副车架衬套产品，就能很好地解决车辆的先天不足，而且没有任何副作用。

　　简单来说，副车架衬套的作用就是填补间隙，使副车架可移动空间缩至最小。以奥德赛（RC1）为例，纵天为其开发了副车架衬套，上图就是副车架主要连接螺丝位置。

把副车架螺丝拆下，上图金属的便是纵天副车架衬套，材质：7075-T6，航空铝材，
制作工艺：CNC精密加工，硬质氧化。根据不同的安装位置，大小和高度各有不同。

看似简单的部件，其实并不简单，每个车型所对应的每一个部位都有所不同，零件的角度、锥度、大小等等数据有偏差，都会对安装造成影响。

套上螺丝，再涂上专用的润滑油便能装车。

必须在副车架上下同时安装才能发挥真正效用。

这个角度可以看出原副车架安装孔的间隙非常大。

各个部位紧固后便完成安装过程。

　　安装过后，驾驶感受比原来舒适了，悬挂反映速度更快，震动的力量更直接地作用在避震器上，通过颠簸时底盘表现得更扎实，没有多余的晃动。虽然只是细微的改变，但实际效果还是比较显著的。记得曾经有一车评人讲过，凡改装必有副作用，我想这算是例外，作为补充原厂出的不足，副车架衬套还是很有必要的。

　　改装，就如木桶原理，纵使很多部分都提升得很厉害，但只要有某一小处不足，整体性能就被降低。改装也不一定是替换原厂，也可以是从无到有，纵天zontwin旗下品牌—FOX RUNING车辆副车架衬套/铝杯士，填补了副车架的空虚，改善操控，强化了底盘；让底盘脱离松散，变得“浑厚”，路过更直接；同时也填补了改装市场的空虚，因为据编辑所了解，目前并没有一个改装品牌专门针对副车架补强而推出改装部件，这样的“补品”应当受到改装玩家的追捧。