如果说车是男人的第二个家，那么奥迪R8一定是一套男人们都想拥有的情趣小屋。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。强劲的V8和V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了奥迪R8出众的动力性能，以及在赛道和公路上的卓越表现。奥迪R8拥有无比迷人的驾控感，在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚。作为奥迪旗下的首款中置发动机运动车型，奥迪R8将奥迪在无数场汽车运动赛事中取胜的经验、突破传统的设计以及领先科技完美地融合在一起，并使奥迪“突破科技，启迪未来”的品牌理念成为其在赛道和公路上出色表现的最佳注解。

从出生就注定不凡的R8

不羁和个性是它的代名词

　　R8从出生就注定了它的不羁性格与运动血统，让它拥有一股与生俱来的王者气息。对于这样一个代表了奥迪个性的“王子”来说，对于其车身的配件要求自然是不低的。那么近期，从ARMA处获知，ARMA将为这位个性的“王子”量身打造一套碳纤维可变高流量进气系统，可谓是专门为R8打造了一把披荆斩棘的大宝剑。下面就让我们来了解一下这把“大宝剑”的威力吧！

ARMA为R8打造的专属碳纤维可变高流量进气系统

如虎添翼的R8

　　ARMA碳纤维可变高流量进气系统包括高流量可变进气空气滤、碳纤维集气箱、自动模式电子控制设备以及OBD II 转速开启专用接头。其中，高流量可变进气空气滤采用了特殊的不锈钢材质金属滤清网，不但增加了吸气面积，并且可以直接用清水清洗，方便保养；OBD II接头的使用还搭载了ARMA ECU，可以直接读取原车讯号，免去复杂接线的困扰，易于安装。同时，依驾车习惯设定阀门开启时机的不同，该套系统拥有三种切换模式，可以让车主随心所欲操驾爱车，享受操驾的乐趣。ARMA的进气系统能够减少低速时的扭力损失，同时还有效的减低了涡轮延迟的原因在于，低转速的时候进入发动机空气过多造成活塞的负担，也产生了流量误判的情形。ARMA可变阀门的设计原理就在，低转速时发动机不需要这么多的空气流量进入时关闭减少空气流量，增加空气流速唤回了换装高流量进气之后所损失的低扭，降低涡轮延迟，高转速需要大量空气时再打开阀门，补足高转速所需要的空气流量，促进高转速的顺畅度唤回低速扭力，增加高速马力。

R8专属的碳纤维进气系统

ARMA展现了自己不俗的实力

好马配好鞍ARMA配R8

　　高质量、高效率、不断创新的ARMA一直执着于高性能驾驶效率与日常行车的燃料消耗，在性能与节能的天秤上，终于达到平衡，搭载世界首创可变高流量进气系统，在低转兼顾扭力与油耗,高转时透过换气系统，大幅增加了冷空气气流流入燃烧室,同时在最短时间内,将换气室内热空气排出。碳纤维管道更是阻绝热源的最佳屏障，输入大量冷空气，迫使发挥出好的行车效能，并产生更多的马力和扭力，就算低转速也不会让扭力与马力因为换装ARMA性能套件而流失，高过滤性的不锈钢过滤材质,永久免更换以及便于清洁的特点,绝对是防止污染物干扰引擎的最佳防线。可以看出ARMA搭载的可变高流量进气系统技术，加上采用的碳纤维原材料管道。保证了产品质量的同时，又针对性地解决了低转速下的扭矩不足的难题。

ARMA的专业实力众所周知

ARMA凭借自身的经验与专业性在改装行业打造了坚实的基础

ARMA的LOGO配上R8更凸显了尊贵

　　ARMA是许多专业技术人员所组成的一支具有研发及生产能力的团队，通过不断的路试经验，使其产品越来越成熟。ARMA近年来也不断在改装舞台上抛头露面，以其专业的高性能特点博得了不少改装车迷的喜爱，也为自己的品牌创立了坚实的根基。ARMA正是凭借自身多年的设计与操作生产经验，并以保护客户引擎为出发点，将精力投放至每一个零件的设计与生产，打造出这样一套完美匹配且性能不凡的进气系统。ARMA最大的目标是设计和生产出高品质、高性能的改装套件，并且透过专业的技术提供合理的价格与全世界分享。而对于ARMA为R8量身打造的这套碳纤维可变高流量进气系统，也将会在近期推出。ARMA的最新动态改联网也将持续关注，敬请期待！

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